Если бы фен не стоял, то я бы поверил про "они сразу греются и идёт тепло"
Я про прогрев мотора и имел ввиду, когда про котёл написал. Про фен даже не упоминал
5309поблагодарили Если бы фен не стоял, то я бы поверил про "они сразу греются и идёт тепло"
Я про прогрев мотора и имел ввиду, когда про котёл написал
Радиатор то я еще в начале декабря закрыл, сняв решетку радиатора, примерно на 3/4 по площади - это ж самое первое с чего начинают.Сообщение от ant 787
CHEh`OF, ну и я не говорю, что электрофен заменяет догреватель. Может по~разному греет на разных марках, ввиду различного подвода патрубков и пр. На Бэхе 520d, тоже быстро теплом дует. Поэтому по мне, если даже Вебасто у меня не было, а был фен, я бы не расстроился. Но что мне не нравится, что нет принудительной кнопки включения, иногда мне не надо, чтобы догреватель автоматом включался и так тепло на улице, а он молотит.
Да, читал, что на некоторых марках прямо сразу теплым идёт воздух. Не запомнил только на каких, вроде про мерсовский спринтер говорили.
Именно! У родственника жены GLB 2.0d. Он еще мне показывал, как у него электрофен работает. Да, честно говоря я был удивлён. Стоит 7-ст робот, тронулись и температура полезла вверх. Это уже современная разработка 2021гв, там реально Вебасто и догреватель не нужен.
А мы тут про FSi не греется...
Правда сейчас МВ Command, програмно отключили систему. Автозапуск и обнаружение а/м и пр.функции не работают, а деньги уплачены. Т.е. как он сказал, теперь у меня Мерседес стал 2012 года.
То есть получается, что на блоках управления климатом, где кнопка AC вместо кнопки ECON, уже нельзя запретить включаться догревателю или выключить догреватель, когда он уже не нужен?
Мне не хватает хоть какого-нибудь индикатора работы догревателя...
Можно выключить, если выключить весь климат~контроль. OFF. А индикатор есть только на самой кнопке принудительного включения. Включается догреватель автоматом при темп.+4.5.
Мне например, это нафиг не надо. Но суть этого девайса в том, чтобы дать водителю и пассажирам как можно быстрее получить комфорт. На таких кексов, как я, система не рассчитана.
Тебе нет, а двигателю надо.
Что конкретно двигателю надо, решают инженеры-конструкторы. А что нужно водителю-решает сам водитель. Не мы созданы для наших машин, а машины для нас. Поэтому более рациональным было бы решение, чтобы была кнопка принудительного включения и выключения догревателя.
Так вот инженеры и решили что надо бы этот холодный двигатель греть. А если тебе жарко, так для этого эти инженеры придумали климат контроль.
Ваши права
