5309поблагодарили Самый простой способ управления заслонками без сервопривода - какая-нибудь биметаллическая фигня с системой рычагов/тяг, способных незначительные температурные изменения формы этой самой фигни преобразовать в перемещения заслонок. Для головасто-рукастых немцев, кажется, это не проблема.
подскажите пожалуйста, перегорела лампочка на стопе ,заменил ,а она не горит. Сосед высказал предположение ,что надо менять и предохронитель. кто прав и что делать?
Нет предохранителя на лампочку отдельно взятого "стопа".
Поменять лампочки "стопов" местами, предварительно убедившись, что новая лампочка исправна и соответствующей мощности.
лампочки менял, результат 0
Контролькой проверь есть + в том месте куда лампочку ставиш, и будет ясно куда далее копать
Вот именно так там и работает системаСообщение от wetrydgy
Последний раз редактировалось CHEh`OF; 30.09.2015 в 12:23.
lisenok, после замены лампы зажигание выкл-вкл? Машин шибко умный, если увидел что лампе кирдык, то напряжение с нее снимает.
подтверждаю, так и есть.
Всем привет!
Два раза за неделю столкнулся с такой ситуацией: Заводишь машину(холодную), поехал и вдруг пропадает педаль газа...
Жмешь в пол, а тяги нет. Движок работает, машина просто катится и всё.
Выключаешь зажигание, заводишь и всё нормально - поехала, педаль ожила.
К кому обращаться и , что это вообще за неисправность такая?
Подскажите, кто ведает.
Lunohod-1, припоминаю подобный случай, но не на ФВ, на МВ или на Ниссане, не помню. Там электронная педаль газа была, так вот меняли педальный узел, не было связи.
Ваши права
