5329поблагодарилиСпасибо, мне телефон скинули и я уже заказал сцепление у Максима.Сообщение от PILOT
Спасибо, мне телефон скинули и я уже заказал сцепление у Максима.
не надорвется , а с нашими дорогами зацепиться и помять в легкуюОбычно те, кто варят, могут сами чертеж нарисовать и сварганить то, что нужно. Только им машину нужно показать, дабы они поняли, что именно вам нужно.
друзья же бесплатно варят , зачем мелочевкой напрягать
З.Ы. 1.2 не надорвется?
друзья варят бесплатно , так зачем же грузить лишнем
Т.к. сам езжу на бензинке, то про дизеля и ДСГ читал "по диагонали и в темноте".
У сестры дизельный (1.9) Турик с ДСГ. Периодически при движении "слетает" передача, т.е. на экране вместо Д появляется Н и мотор по звуку переходит на нейтраль. "Лепестками" можно "подоткнуть" нужный режим и все переходит в норму.
Собственно вопрос/просьба к Знатокам - ткните носом, где и что почитать.
п.с.
Ошибку выдает по электронике блока переключения (если верно запомнил).
про бюджетную подножку для пассажира ! я нашел простое решение , регулировка от размера мяча и степени закачки , надувал слабо
Nik 013,
Хммм, понимаете что с коленями пассажира в случае ДТП будет?
А что будет с этими коленями в отличие от этих?
Да и вообще что с ними должны быть особенного, чего не будет с другими коленями?
Будет то же что и с другими, только гораздо хуже. Но, мое дело предупредить, а как жить - это вы сами решайте
Почему Вы так решили?
Решил глядя на фотографию. Если вы хотите от меня краштестов в обоих положениях ног, то у меня их нет
Но чисто по физиологии в момент опасности человек старается сжаться, а в данной ситуации под ногами мешающийся шарик Ноги, в итоге, ближе к торпеде чем человек просто сидел бы ровно. Соответственно вероятность повреждения колен выше. Это чисто математически.
Ваши права
Ответить с цитированием
