Глупые вопросы про Туран

Verlioka, ты зачем туда полез? У тебя пробег 50тык! Шаровые намного дольше живут.

Сообщение от ant 787

Verlioka, ты зачем туда полез? У тебя пробег 50тык! Шаровые намного дольше живут.

у меня около 400 тыс. прошли - дата выпуска на шаровых выбита. Месяц и год. И пока еще все ок.

Сообщение от Gens

Внутрь двери лампочку вставь.

я так и думаю поступить - купить от ВАЗа (или найти свою от ауди) подсветку номера на лампочках, и вставить её в место для знака аварийки и закрыть крышкой чтобы не светила, если надо будет ночью что в багажнике, открыть крышку где стоит плафон и пользоваться. Главное чтобы он там не перегрелся.

Сообщение от Lehas

Параллельно светодиодам поставь резистор на 100 Ом 2Вт, достаточно одного

я в этом ничего не понимаю. как поставить параллельно - если у меня будет идти проводка отдельно сначала в один плафон потом в другой от него - перед первым надо?

Сообщение от Eedom_ru

А я вот себе ставил в подсветку номера светодиодные, но прошел наверное год, и вот уже вторая догнивает - контакты покрываются где зеленым кремом, где белым сахаром, контакты отваливаются, лампы не горят. Жижу для контактов по осени лил, не помогает. До этого на герметик пробовал сажать - не помогает. Что сделать чтоб не гнили? Может припаять проводами и залить всю внутренность герметиком?

Ставил такие. Оберон, ошибки нет.
Вложение 63261

у меня другой колхоз происходит - совсем всё будет устроено по другому)

Сообщение от Verlioka

Кто как снимает шаровую опору? Удивила схема. Гайка упирается в резиновый чехол привода, к тому же ни головку, ни накидной не надеть. Появилась мысль открутить на стоящем а/м, а не на вывешенном. Может тогда там щель образуется и можно ключ нормальный надеть, открутить до конца и гайку вытащить? А уже потом поднять и скинуть?

Если нет цели именно демонтажа пальца шаровой из поворотного кулака, то шаровую откручивают от рычага

ant 787, не, вопрос у меня решился, шаровая тут нипричём была. Просто меня удивило расположение шаровой опоры, при откручивании гайки которой (рожковый ключ на 18 ) она упирается в пыльник привода. Такого технического решения ни у кого не видел. Гайки таких деталей, как шаровая, откручивать рожковым ключом это бред. Но так сделано.

bf23, уж догадался походу..

А чем Вам рожковый ключ на 18 не угодил?
Не хочется крутить им - есть накидные узкие ключи на 6 и на 12 граней с трещеткой.
На крайний случай можно откинуть гайку ступицы - ну это правда совсем уже для любителей камасутры.

Владею Чернышом второй год, проблем такого рода как сейчас не наблюдалось... всё происходит пошагово...сначало отключается подсветка номера..затем постоянно крутит вентилятор охлаждения радиатора...потом задние габаритные огни...потом отключается привод багажника и после этого машина не заводится...сканер типа елм показывает мало, но критических ошибок нет..

А нормальную диагностику сделать, денех нема, лучше гадать.

Сообщение от Оберон

я в этом ничего не понимаю. как поставить параллельно - если у меня будет идти проводка отдельно сначала в один плафон потом в другой от него - перед первым надо?

Значения не имеет перед которым, главное чтоб точки подключения были вместо штатной лампочки.Можно попробовать резистор взять побольше, ом на 500, будет меньше греться, главное чтоб лампы не гасли. Я не помню на сколько себе ставил.