ставил туран - гаишник даже не посмотрел под капот, ставил туарег - все открывали капоты в очереди и гаишник сверял номера движков.Сообщение от Buddy
83поблагодарили ставил туран - гаишник даже не посмотрел под капот, ставил туарег - все открывали капоты в очереди и гаишник сверял номера движков.
Тоже, когда ставил Туран на учет, инспектор полез под капот, долго искал номер, но так и не нашел, сделал вид, что всё нормально.
Докопаться!У меня приятель поставил на Субару мотор J22 (стоял J20)- это у них объем так пишут. И пишется это на блоке промеж голов на видном месте. Два литра и 2.2 соответственно. Так вот поехал приятель на юга, и где-то как раз в Краснодарье
его тормознули. Он тогда МНОГО денег отдал, дабы уехать.
Просто вспомнил про эту историю, вот и спросил у ТС.
вопрос. откуда гайцы знают что стоит под капотом? ни в каких документах не указывается номер, объём и модель двигателя. только мощность - она нужна для налогов.
А у этого гайца наверное своя субара
Storage, это было лет 12-ть назад. А до@баться наши гайцы могут и до столба!
Storage, тип, объём и мощность указана в техпаспорте авто. А его мы обязаны предъявить по требованию инспектора. Только на это обращают внимание ну только если наверное действительно нужно докопаться.
может расшифровывают ВИН? Сдается, номер двигателя пересекается каким-то образом с ВИНом.
тот прекрасный пост под Кущевкой? Так там уже перестали сиденья вынимать из московских авто. Расслабьтесь! Но нал с собой возьмите.
А вообще-то интересно получается, допустим двигатель той же системы, объема и топлива, но номер другой. Но номер сейчас не фиксируется. Как быть?
а-а-а-а... так это было давно... с тех пор ПреведМедвед отменил всю инфу о движках в доках
ничего мы никому не обязаны... в СТС этих знаний нет. ПТС нужен только при регистрационных действиях, но гайцы не глядят ни на движок, ни на модель его.
Ваши права
