Переделка штатного догревателя в полноценный подогреватель

Касается всех писателей :

Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш FAQ по Webasto и как сделать из догревателя отопитель

Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь.
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь, т.е в этой теме.
С вопросами о неисправностях пишите здесь
По вопросам замены TTV на TTVEVO и все что с этим связано пишите здесь
Здесь пишем только с вопросами связанными с переделкой штатного догревателя в отопитель.

Сообщение от atolchev

Скажите, а таймер или телестарт подключается непосредственно к этому пучку или у них есть свои провода?

Так не так уж там и много там на выходе проводов как Вам кажется
1) два провода на топливный насос (обычно они идут отдельно в кембрике)
2) два толстых провода собственно питания котла (обычно с предохранителем)
3) ТРИ (но пару раз я встречал и четыре) тонких проводка идущих на минитаймеру
4) три достаточно толстых провода с контактов релюшки управления вентилятором салона
Вот и все провода...

Сообщение от SHURIK2101

Сообщение от atolchev

Скажите, а таймер или телестарт подключается непосредственно к этому пучку или у них есть свои провода?

Так не так уж там и много там на выходе проводов как Вам кажется
1) два провода на топливный насос (обычно они идут отдельно в кембрике)
2) два толстых провода собственно питания котла (обычно с предохранителем)
3) ТРИ (но пару раз я встречал и четыре) тонких проводка идущих на минитаймеру
4) три достаточно толстых провода с контактов релюшки управления вентилятором салона
Вот и все провода...

Я купил все таки отдельно котел и телестарт, полный комплект не нашел. Они еще едут ко мне, но сразу возникают вопросы:
1. Можно ли этот пучок проводов собрать самому или там какие то специфичные фишки разъемов на котле, помпе, топл. насосе. А то дороговато покупать этот шлейф проводов, что то около 6000 руб.
2. Я не понял или вы не ответили - телестарт или таймер подключаются к этому пучку или для соединения пучка и этих устройств нужны еще какие то дополнительные провода?
3. Топливный фильтр обязательно ставить около бака или можно под капотом? Вроде где то видел установленный под капотом.

Спасибо вам за очень подробные разъяснения.

Сообщение от atolchev

Я купил все таки отдельно котел и телестарт, полный комплект не нашел. Они еще едут ко мне, но сразу возникают вопросы:
1. Можно ли этот пучок проводов собрать самому или там какие то специфичные фишки разъемов на котле, помпе, топл. насосе. А то дороговато покупать этот шлейф проводов, что то около 6000 руб.
2. Я не понял или вы не ответили - телестарт или таймер подключаются к этому пучку или для соединения пучка и этих устройств нужны еще какие то дополнительные провода?
3. Топливный фильтр обязательно ставить около бака или можно под капотом? Вроде где то видел установленный под капотом.

Спасибо вам за очень подробные разъяснения.

Ответы
1) нет таких фишек которые нельзя обойти "колхозными" методами - например, припаявшись прямо на клеммы платы управления. Но излишне говорить что наличие фирменных фишек было бы более удобно при обслуживании котла.
2) мне кажется что я ответил - на таймер(телестарт) нужны отдельные провода... но если колхозить - то от котла на управление достаточно вывести всего один провод с ножки запуска.
3) где хотите... я не ставил нигде (и мануал не требует установки фильтра) - иначе просто на морозе насос не прокачает через замерзший фильтр густую соляру. Это не ТНВД, там далеко не те зазоры и не то давление насосика чтобы бояться износа абразивными частицами в топливе. А для защиты от крупной грязи достаточно сеточки что стоит на входе в котел.

И давайте-ка переносить эти все сообщения (которые не касаются темы переделки штатного догревателя в предпусковик) в отдельный топик.
Спасибо

SHURIK2101, Я очень рад Вашему возвращению из командировки!
Грипп все-таки меня срубил, поэтому ничем пока не занимался. Как только что-то изменится, обязательно отпишусь.

P.S. Форумчане, грипп - это что-то!!! Так хреново давно уже не было.

Сообщение от sale1_tver

SHURIK2101, Я очень рад Вашему возвращению из командировки!
Грипп все-таки меня срубил, поэтому ничем пока не занимался. Как только что-то изменится, обязательно отпишусь.

P.S. Форумчане, грипп - это что-то!!! Так хреново давно уже не было.

Ну не мог же я совсем не вернуться.... Родина все таки
Хотя мысли были остаться на чужбине - по крайней мере там гриппа нет.
Чем вылечились-то? Рассказывайте по пунктам

Александр! Я не пропал!

Александр! Я не пропал!

Проблемы с инетом. Выхожу через мобилу - целая проблема (руки-то крюки, по клавишам не попадаю).

Сегодня было немного время и протощил провода от 2 ноги и "+" в салон. Как и все - ничего сложного. Хорошая дырочка есть под бардачком. Все надо сделать так же как при смены салонного фильтра: снять мягкий чехол перед фильтром и заглянуть под бардачок и можно увидеть пучок проводов выходящий в моторрный отсек. С помощью проволочки проткнуть резиновую мембрану и протянуть провода.

Еще я там же нашел провода идущие в левую пассажирскую дверь. И по моему там есть САНшина. Но пока до резки шины не дошел - совсем нет времени.

Печку пока не запустил. К офицалам не попал, а те кто пытался ничего в своих cоm-ах не видят ни хрена.

Сейчас часто езжу по работе в Москву в САО, может кто из форумчан живет по близости к Коптеву, чем помогут разблокировать печьку. Если нет, то уже на следующей недели попаду в WV.

Всем не болеть. Пейте профилактически оцилакакцилум - мне при болезни помогло (а может и организм сам справился)

Сообщение от sale1_tver

.... Еще я там же нашел провода идущие в левую пассажирскую дверь. И по моему там есть САНшина. Но пока до резки шины не дошел - совсем нет времени.

По моему я что-то говорил Вам про то чтобы мы вернулись к этому разговору после того как Вы будете иметь на руках две эл. схемы - первая - схема вашего климатика, вторая - схема подсоединения штатной магнитолы. СХЕМЫ ВЫ РАСПЕЧАТАЛИ?
Я ведь не просто так воздух сотрясал когда просил Вас это сделать...

Сообщение от sale1_tver

...Печку пока не запустил. К офицалам не попал, а те кто пытался ничего в своих cоm-ах не видят ни хрена.

Сейчас часто езжу по работе в Москву в САО, может кто из форумчан живет по близости к Коптеву, чем помогут разблокировать печьку. Если нет, то уже на следующей недели попаду в WV.

ВагКом версии 704 и выше точно прочитает все то что Вы просите. Неужели нет ни у кого в Вашем городе такого шнурка? Да по газете гляньте объявления кто ремонтирует электрику на WW и к ним подъедьте. Шнурок Ваг-Ком не настолько дорогой чтобы его не было у всяких там гаражных дел мастеров....
Я в Москве планирую быть в начале декабря рабочим делам - могу шнурок захватить если уж так все грустно будет....

Сообщение от sale1_tver

...Всем не болеть. Пейте профилактически оцилакакцилум - мне при болезни помогло (а может и организм сам справился)

Я такого названия даже не слышал... и поисковики не находят - вы не ошиблись с названием?

SHURIK2101
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%...BD%D1%83%D0%BC
Достаточно дорогое удовольствие

Сообщение от sale1_tver

Еще я там же нашел провода идущие в левую пассажирскую дверь. И по моему там есть САНшина. Но пока до резки шины не дошел - совсем нет времени.

Только не в левую, а в правую пассажирскую дверь точно идет жгут с КАН проводом и я Вам об этом писал несколько постов назад:

Сообщение от DIV

2. Так и не нашли кан провода? Есть ли они за климатом? Уверен, что есть. Но мне ранее ставили модуль Автокан (для сопряжения сигнализации с кан шиной) и он был подключен к кан проводам в жгуте идущем в правую дверь под "бардачком". Туда я и подключился, а заодно выкинул Автокан, так как Фанконтроль выполняет все его функции.