875поблагодарили 
Webasto (неисправности)
Касается всех писателей :
Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш FAQ по Webasto и как сделать из догревателя отопитель
Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь.
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь.
Эта тема только по проблемам webasto и как с ними бороться.
Последний раз редактировалось Allex; 02.12.2013 в 18:31.
Всем привет. В дополнение к своему сообщению #4156 выкладываю описание и схемку.
Как и обещал выкладываю схемку по запуску догревателя TTV.
Для чего все это делалось – для того, чтобы моему младшему сынуле было тепло вышел с подъезда и в машине уже тепло. (Мне выйти из подъезда за 5 минут до поезки и завести машину не лень !)
Что требуется из материалов:
1. Трехсекционная кнопка (переключатель) – куплена новая – 2$.
2. Дополнительное сопротивление для имитации минусовой температуры за бортом (я разобрал сгоревшую светодиодную лампочку у достал оттуда трансформатор, у него сопротивление 10,63 кОм, что соответствует температуре порядка минус 24,5 – минус 26 градусов по Цельсию).
3. Трехжильный (желательно медный) тонкий провод длиной порядка 2,5-3 м.
Итак, что делаем:
Снимаем левую обрешетку противотуманной фары, просовываем аккуратно руку к температурному датчику и снимаем его. Проводку идущую к нему от блока управления двигателем (2 контакта + и - ) протаскиваем наружу.
Разрезаем провод на расстоянии 15-20 от разъема датчика (туда будут запаиваться или скручиваться концы от нашего нового провода).
Подключаем все согласно схемы (за нее не пинать – я не электрик) и собираем все.
Кнопку ставим в любом понравившимся месте. У меня стоит под рулевой колонкой. Там ее не видно.
Надеюсь кому-нибудь пригодится.
Я брал весь комплект Vevo в сборе у Барса и насос у меня DP42Сообщение от morok
Так что с этим проблем нет....
Блин... Что то я тоже начинаю переживать
я все никак на vevo не перейду, все жалко средств, т.к ТТV догревашка работает, так может и не надо. Хотя моя иногда тоже иногда дымила в прошлом году, в этом вроде все спокойно. Помпа не работает, даже не знаю менять ее или нет.
Прошлой осенью-зимой - ни разу не затух ! (установлен был в сентябре). Работал как часы.. Я дым увидел только в этом году первый раз после запуска в сентябре (первый раз после лета, списал на большой перерыв), но потом раза 3 еще было.
"Красивая картина"... стоит мой Passat у дома, и из под мотора вылит дым !! Реально со стороны - горит мотор !! Все бегут ко мне чуть-ли не с вёдрами, тушить! Один пенсионер со своей "Калины" на костылях выскочил.. на помощь! Когда я ему показал большой палец, что типа всё ОК... он долго смотрел на иномарку из под капота которой валит дым и это - нормально !!
тоже был случай, завел и сразу поехал, стою на перекрестке, и тут из под капота дым (если бы ехал не особо было видно, а тут стою). Короче меня на красный пропускали, лишь бы я уехал по-дальше, гудели, показывали и не понимали почему я спокойно сижу и не спасаю машину)))))
Вот тема даже есть соответствующая, всем "переживающим".
http://www.touran-club.ru/f/talks/15...luh-o-vebasto/
Так этот дым при затухании пламени... это уже от продувки ? После аварийного отключения..
Пламя потухло - перекрылось топливо - продолжается продувка.. и несгоревшая солярка , что осталась еще внутри на разогретой горелке.. это и есть источник дыма?
Или не так ..?
SergeyLTD, А вред от этого не будет машине? Ведь от этого датчика запитано много электрики в машине, ну в частности доза впрыска. Ведь если вы "показали"машинке
когда на улице плюс 10, то естественно и смесеобразование будет другим. Это всего лишь один пример я привёл. Поправьте, если я не прав.
На смесеобразование температура берется с ДОТЖ который стоит на голове. С датчика в бампере на приборку для индикации и запуска догревателя.
Ваши права
