Циркуляционный насос (помпа) для штатного догревателя TT V

Сообщение от 7_tour

Я пробовал, два раза. Последний раз - вчера
Первый умер из-за неплотности крышки, закрывающей печатную плату. Промыт щелочным раствором, пропаян, залит лаком, заклеен эпоксидкой, сейчас на машине в отремонтированном виде взамен второго умершего.
Ремонт первого
http://www.touran-club.ru/f/webasto/...p22#post503242
Второй (который я уже за деньги покупал) умер из-за попадания воды через контакт разъема. Тоже промыт, пропаян, сушится, скоро соберу в запас
На фото - второй
https://lh3.googleusercontent.com/_I...=w1314-h985-no

Спасибо, ещё не добрался до своего, нет места что бы разобрать, сейчас попробую его откл как советуют, http://www.touran-club.ru/f/webasto/...497#post538956 а там видно будет что дальше делать

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Tarus

Я вообще снял насос , поставил шланг напрямую в догреватель ( как я понял в догревателях он особо не нужен ) вот уже год так катаюсь , тьфу-тьфу-тьфу все работает ...

У меня так не получится, без отключения насоса, постоянно видит ошибку и блокируется котёл.

Awn55, отключите программно насос через "Кодирование" => 0000011 => 0000010. А после можете спокойно удалить "физически". Ошибки быть не должно.

Сообщение от serg_w

Awn55, отключите программно насос через "Кодирование" => 0000011 => 0000010. А после можете спокойно удалить "физически". Ошибки быть не должно.

Точно ,извините забыл пояснить что надо еще отключить программно ... Ошибок нет . Догреватель работает без помпы.

Сообщение от serg_w

Awn55, отключите программно насос через "Кодирование" => 0000011 => 0000010. А после можете спокойно удалить "физически". Ошибки быть не должно.

Спасибо за совет, сегодня всё проделал, правда не сразу получилось прописать новое значение, разблокировал котёл, стёр ошибку, завёл машину и котёл заработал. Теперь думаю как быть дальше, покупать насос или соединить шланги трубкой, так как есть сейчас с не работающим насосом наверное не есть хорошо, жижа плохо прокачивается наверное.?

Awn55, можно отсоединить патрубки от насоса и через соединитель ёлочка(продается) всё закольцевать.

Сообщение от awn55

Спасибо за совет, сегодня всё проделал, правда не сразу получилось прописать новое значение, разблокировал котёл, стёр ошибку, завёл машину и котёл заработал. Теперь думаю как быть дальше, покупать насос или соединить шланги трубкой, так как есть сейчас с не работающим насосом наверное не есть хорошо, жижа плохо прокачивается наверное.?

Добрый день, вчера снял насос BOSCH 0392020024, трубкой соединил шланги. Контакты на штекере насосе были окислены, при подключении напрямую не вращался, дома снял крышку, крыльчатку, улитку, на магните было много мелкой стружки, всё почистил. Попробовал включить как положено + и - и вот что интересно иногда запускается сам, а иногда как бы залипает, чуть крутнёшь и он начинает работать и так несколько раз, сам моторчик как разобрать не знаю, там крепится на усиках и как бы одноразово, во время вращения немного шуршит.
Что с ним, какая то обмотка полетела ( обрыв или сгорела ) и можно ли разобрать дальше и главное - стоит ли?

Интерес, что же там внутри, всегда присутствует.
Есть три варианта развития сюжета:
1) сразу в мусорку;
2) вскрыть, а потом в мусорку;
3) вскрыть, починить, а потом... Либо поставить на машину, либо опять в мусорку.

Сообщение от awn55

и можно ли разобрать дальше и главное - стоит ли?

Вот мне его цена и нравится тем что взял, заменил и забыл. Сколько этот проходил?

Сообщение от awn55

а иногда как бы залипает, чуть крутнёшь и он начинает работать

одно плечо не работает, скорее всего из-за влаги внутри. Я пилил пирбурговские моторчики - у них слабое место герметизация крышки с печатной платой.

Если процесс окисления далеко не зашел, по идее промывается, пропаивается, сушится и герметизируется.

Если мотор запускается с толкача, то это не работает одна из обмоток.