287поблагодарилиЕсли включена вебаста как предпусковик, то да... будет.Сообщение от АлМих
Если включена вебаста как предпусковик, то да... будет.
Пошёл сейчас завёл машину, на улице - 26, и как не странно завелась с первого раза, но загорелся "ЧЕК" почему то. Вчера -22 и завелась хуже, как бы в догонку, но загорелась красная пиктограмма ОЖ. Короче не предназначена немецкая электроника для наших морозов, что нибудь да загорается, или как пишут_вентиляторы включаются.
Она запустилась.Мурад прав.
"Да, со старым аккумулятором это не жизнь...")) С новым, после 10 мин работы Вебасты, завелась с полпинка. А старый отработал с 01.11.07 по 21.12.12. И наступил ему Конец света.
Последний раз редактировалось АлМих; 24.12.2012 в 10:58.
АлМих, Дык если предпусковик запускать он в любом случае запускается.
Stiv, такая же фигня , после завода в мороз загорается чек , диагност высвечивает ошибку блока управления дросельной заслонкой.....оказывается там предохранитель на 10А перегорает (это мне у ОД сказали когда масло менял ....где этот предохранитель стоит не сказали заразы (т.к. лупят 800 руб. за проверку электропроводки)) после замены ЧЕК погас, но зараза опять появился во время запуска в -25 С
наверно дело в сильном аккуме ...недавно поставил новый на 77А-Н
К0Т, Съездил к знакомому, он скинул мне все ошибки-их 4 было, и сказал, чтоб я не переживал, и всё это глюк электронники. Ну не расчитанны машины на такие морозы-это с его слов.
причем тут он, что-то мешает заслонке двигаться, или износ, или замерзщая смазка, или ...
vladik, Можно как это её продиагностировать? А то замена это 16 000 руб....и долго ли можно с горящим ЧЕКом ездить, чем грозит?
К0Т, Ну уж вы прямо скажете 16тыр. Заслонка должна быть открыта всё время, за исключением нескольких секунд глушения двигателя. Она закрывается для уменьшения детонации и потом опять открывается
К0Т,сам не пробовал, но думаю, Васей можно прогнать тест исполнительных устройств и там покажет
Ваши права
