Тема: Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

на ольшевского не был- не знаю...На скорины наше авто они знают, не раз разбирали, собирали...По просьбе трудящихся и "химию" могут сделать...

Zaraza, вот ты спрашивал про снятие:
Снятие и установка газовой рампы с клапанами подачи газа -N366-, -N367-, -N368-, -N369-
– Приподнять кожух двигателя в точках -1- и снять его движением вперед в направлении -стрелки-.
– Отвернуть болты крепления -1-.
– Ослабить осторожно накидную гайку -2- и выпустить остатки газа.
– Ослабить пружинные зажимы и снять шланг -4- на электромагнитном клапане 1 адсорбера -N80- и на трубопроводе наддувочного воздуха -5-.
– Вывернуть винт крепления напорного трубопровода -5- к турбонагнетателю и снять напорный трубопровод.
– Отсоединить все разъемы и шланги от патрубка впускного тракта -3- и блока регулирующей заслонки -J808-.
Выкрутить винты крепления -стрелки- всасывающих патрубков и вытащить патрубки вверх вместе с блоком регулирующей заслонки -J808-.
– Отсоединить разъём -2-датчика газовой рампы -G401-.
– Отсоединить разъёмы -3- клапанов подачи газа и вывернуть крепёжные винты -1-.
– Снять рампу вместе с клапанами подачи газа.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
– Проверить правильность посадки и надёжность крепления фиксирующих скоб.
– Установить газовую рампу с клапанами подачи газа на впускной коллектор и равномерно утопить её вниз.

Спасибо Антон, ты крут!

Вадим, это тетя Эльза..

Сообщение от Cаня

так тут глазь не глазь все равно не поможет.

не знаю, что и говорить...мозги поставили другие б\у(привезенные из польши), не прописывается иммобилайзер - говорят нужна другая панель управления...А насколько это верно?

Сообщение от ...Михалыч

не знаю, что и говорить...мозги поставили другие б\у(привезенные из польши), не прописывается иммобилайзер - говорят нужна другая панель управления...А насколько это верно?

Могу дать телефон спеца. Я менял DSG-7 на механику. Мозги он оставил старые, но "покопался" внутри. Претензий нет.

давай!

итак,теперь уже якобы неисправная панель приборов может быть причиной непрописывания мозгов?

Сделали мою Турашку. Быстро, но дорого. 450$(250 работа, 200 б/у форсунка).

Но есть и положительные моменты. Я запомнил какие группы надо смотреть в Васе.

33 группа - смотрят какое-то напряжение.
50 группа - смотрят лямбда-зонд.
242 группа - смотрят давление в рампе.
243 группа - включают работу двигателя на газе/на бензине.


Диагностика такая.
Проверить зачем-то напряжение в 33 группе, затем давление в рампе.
Если на газ не переключилось, то включить работу на газу и просмотреть ошибки.


Зачем нужны 33 и 50 группы, я не понимаю.

Сообщение от Zaraza

Сделали мою Турашку. Быстро, но дорого. 450$(250 работа, 200 б/у форсунка).

Вадим,а где ремонтировал авто?