Проблемы с двигателем 1.4 TSI 140

кому-нибудь нужен замок для vw touran в заднюю левую дверь б у

Сообщение от NWorker93

Дабы не плодить тем напишу тут.
Итак имеем 1.4 TSI 2011. С самого момента покупки напрягал большой расход топлива, особенно в Московских пробках.
При движении в плотном потоке 16-18 литров на сотню было нормой, ниже 14 в городе никогда не видел, да и то 13-14 выходило только ночью на полупустых улицах в спокойном бессветофорном режиме. Ездил с данной "проблемой" к ОД - ошибки сняли, посмотрели, типа ничего нет все хорошо.
К тому же никак не могу получить ответ - у кого сколько показывает расход в городском режиме в первой позиции? Вобщем если судить по расходу денег - жрал как трактор. Далее смутил еще один факт. Опять же с самого начала владения новым авто. При трогании с места или попытки залезть на бордюр (низкий) двигатель издавал тарахтящий звук, а после снятия нагрузки (сброса газа) - громкий отчетливый свист. Типа (газ)тррррр-(сброс)сииииуу. Так же громкий и отчетливый свист возникал при энергичном поддавливании акселератора. Типа едем спокойно, педальку придавили чуть глубже (на любых оборотах) возникает отчетливый свист. Сбросили - свист пропал.

Прям как на тракторе Кировец. Если честно, то ни на одном из на легковых авто я такого никогда не наблюдал. Вобщем так вот полтора года и ездил.
Тут на днях после заправки поймал себя на мысли, что поведение автомобиля резко изменилось.
Во первых - пропал резкий свист, то есть как бы слышно некое шуршание, но ярко выраженого свиста - нет. Во вторых - динамика на низах сильно улучшилась. Раньше приходилось сильно газовать, чтобы допустим залезть на бордюр. При динамичном трогании был маленький провальчик на низах и подрагивания. Динамика стала очень "плотной" и ровной, даже при малейшем газе - хорошая ровная отзывчивость без подергиваний и высокий момент. Но в тоже время пропала ярко выраженная ступенька подхвата при резкой работе газом с оборотов более 2500-3000... Такое ощущение, что верхняя динамика перетекла на низы... =)
Вопрос - это хорошо или плохо? У всех есть свист и описанные выше симптомы при трогании? Как должно быть?

З.Ы. Чек никогда не загорался...

Добрый день. Аналогичная ситуация. Пробег 10 000 км. На каком пробеге у Вас все нормализовалось ???

alexandr51, Литература http://www.touran-club.ru/f/manual/.
и

Сообщение от Storage

есть. называется ELSA. ищется любым поисковиком.

Сообщение от alexandr51

появились провалы при разгоне

Свечи менять, и/или катушки менять.

Подскажите клубни. Вопрос такой, надо-ли при окончании движения авто, перед тем как заглушить, давать поработать движку на низких оборотах(холостых). Двигатель 1,2 TSI турбо ??

Всем Турбо ДВС желательно поработать на холостых около 1 минуты (ну хоть 30 сек), после "гонки".

Сообщение от Vodovoz

надо-ли ... перед тем как заглушить, давать поработать движку на ... (холостых)

обычно не надо. для охлаждения турбины достаточно 15-20 сек движения на почти холостых оборотах.
самый проблемный вариант видится на трассе - гонишь 130 (в Польше 140) и заезжаешь на заправку. сразу заглушил мотор - послал привет турбинке

Сообщение от Storage

гонишь 130 (в Польше 140) и заезжаешь на заправку

Это у меня как раз так - заправка после 30 км езды в 110 км/час. Но я просто не глушу движок

как можно избавиться от глубоких царапин на дверном стеле!на тонированном стекле белые полоски!

alexandr51, тема не про стекла, а про двигатель. Просьба быть внимательнее.

Сообщение от Vodovoz

Подскажите клубни. Вопрос такой, надо-ли при окончании движения авто, перед тем как заглушить, давать поработать движку на низких оборотах(холостых). Двигатель 1,2 TSI турбо ??

Я Всегда даю движку остыть, даже если не напрягал, от меня не убудет, а у него турбинка уже на холостых крутится. 1,4