Тема: Греется двигатель, а печка дует холодным воздухом

Привет, желания нет делать тоуран, езжу на Т4, будет по суше и подделают дорогу в волочке выеду на торахтуне, на т4 выгодней ездить.

Забыл спросить-какая причина была мянять гбц?

Сообщение от Рус-лан

Забыл спросить-какая причина была мянять гбц?

Начал уходить АНТИФРИЗ, поехал в отпуск по маршруту спб-мск-могилев- москва-мордовия-спб, за неделю влил почти 3 литра, по приезду решил проверить головку, опресовка показала что есть микротрещины на 3 выпускных седлах. вот и вердикт. замена ГБЦ.

Доброго всем утра. Подскажите подскажите пожалуйста, вчера при движении за 1 минуту воздух С печки стал дуть холодным, Дв. около90с* ,на улице минус 20. И до этого при прогретом Дв. воздух был не горячим, остановился открутил крышку С расш. бачка начал выходить воздух С бурлением тосола, стравливал потихоньку, потом закрыл поехал через некоторое время воздух стал чуть тёплым( Дв. 90с*) через 80 км опять резко ледяной. На Т4 было такое из-за пробитой башки но там только на низких оборотах (до 1500-1800) даёшь чуть больше и Ташкент,а здесь и до 3200 крутил вообще ледяной.Тоуран 2005г.в. Дв. BKC,пробег 230000, вебасто заблокирована. Заранее спасибо

Сообщение от сергей1975

а здесь и до 3200 крутил вообще ледяной.Тоуран 2005г.в. Дв. BKC,пробег 230000, вебасто заблокирована.

ГРМ и в частности помпа давно менялись?

Вообще без понятия, купил месяц назад,а при чем здесь ГРМ

- - - Добавлено - - -

По выбросу С расш. бачка похоже на пробой ГБЦ но сам через крышку не выбивает( как было на Т4) .

Сообщение от сергей1975

По выбросу С расш. бачка похоже на пробой ГБЦ

Похоже на нормальную работу системы охлаждения. Так и должно быть. Осторожно, не ошпарьте руки.

Сообщение от сергей1975

при чем здесь ГРМ

ГРМ как правило, меняется вместе с помпой. Крыльчатка на умирающей помпе может прокручиваться. Зимой перегреть этот дизель практически не реально в городе.
1. заслонки шалят
2. помпа закончилась
3. завоздушена печка
4. последствия применения гелей типа "герметик для радиатора"

У меня раздельный климат поэтому сомневаюсь что сразу обе на вернулись, сам герметиков никаких не лил и антифриз на взгляд чистый,а не как бывает после присадок, как во время движения могла завоздушиться печка и про помпу, после того как стравил давление С системы воздух пошёл тёплый( не горячий) ,а через 80-100 км опять хол. Могла ли помпа ещё чуть поработать а потом опять сдохнуть?

Сообщение от cadd

ГРМ и в частности помпа давно менялись?

Сообщение от сергей1975

Вообще без понятия, купил месяц назад,а при чем здесь ГРМ

Какой грамотный подход.. Когда узнаете, сколько стОит ГБЦ, то хотя бы посмотрите состояние ремня ГРМ. И рекомендую заменить антифриз.

Ремень смотрел когда купил и пригнал, выглядит достойно, без лопин,затертостей и т. д. и т. п. Я вчера с такой поломкой только в 4 утра домой вернулся,а вот сейчас проехал около 10 км по городу Дв. прогревается как бензиновый (быстро), ну а дует холодным, так что думаю что все таки помпа, кто знает ссылочку скиньте где хоть она стоит и насколько трудно её менять. На Т4 С этим у меня проблем не было но там можно самому сверху в моторный отсек залезть, а снизу вылезти, здесь же как я посмотрю со свободным местом проблемы. Большое Всем спасибо кто откликнулся.