54поблагодарили Сегодня разобрался с проблемой , в начале октября обратил внимание , что теплый воздух не поступает в салон.То некогда было , то приболел и не до этого было. Сегодня , начал с простого , заменил салонный фильтр и всё , теплый воздух пошел . А по началу грешить думал на заслонки.Но обошлось. Фильтр меня удивил , он менялся по весне и на него меньше всего думал , т.к. в этом году совсем никуда не ездил .Где он мог набрать пыли??? , не знаю.Хорошо хоть начал с простого , а то бы полез в дебри.
schahter, такая же тема на i40 у коллеги на работе. До твоего этого сообщения, я посоветовал ему обратить внимание на салонный. Теперь уверен, что правильно ему сказал.
Мои мысли были такими: Салонный забит, обороты печки большие, но толку 0. Всё тепло просто не доходит до потребителя, а остаётся в салонном. Тепло там остаётся, а в салон еле тёплый поступает, хотя мотор прогрет до 90. Ставишь Hi ~ пофиг, также.
Фильтр только установлен перед теплообменником.Сообщение от Verlioka
В салон как раз очень горячий поступает, но его очень мало.
Не помогло. Сейчас позвонил, говорит вентилятор накрылся, оборотов нет. Тишина. В другом проблема.
Парни, всем привет! Подскажите, где находится датчик температуры салона, у меня климат, ща на улице -4, а тепла в салоне нет... Термостат, вебасто - всё в порядке, прогревается до 90С° быстро, салонный фильтр заменил на новый, антифриз заменил в сентябре... Завтра полезу разбираться с заслонками, и пощупаю вход/выход на радиаторе печки...
Заслонки живут своей жизнью, буду исправлять!
Выбивает ошибки:
01809(V158)
01274(V71)
Толя, привет. Вот тема в помощь- https://www.touran-club.ru/f/obslugi...kontrolya-v71/
Привет, спасибо, буду копать!!!
- - - Добавлено - - -
Народ, есть ещё пару вопросов:
1) если я закольцую патрубки вход/выход антифриза на охладителе ОГ, ничего страшного не будет? Есть вероятность микротрещин, ОГ попадают в антифриз и завоздушивают печку
2) как снимается охладительОГ, сверху или с ямы?
3) обязательно ли вымачивать потенциометры заслонок в спирте, и надо ли их смазывать ВДшкой?
4) ЕГР у меня отключен програмно, есть ли мсысл менять охладитель, если мой после опресовки окажется дырявым?
- - - Добавлено - - -
Только не ругайтесь, собираю инфу для голбальных работ на выходные
Патрубки радиатора не дотронуться, а всё равно воздух не горячий...
Выставил температуру на 26С°, это максимум, которые двигаются заслонки, добрался только до 4 сервоприводов, ща ошибок нет, но и тепла тоже...
Где пятая заслонка стоит?
Похоже радиатор печки засран...
- - - Добавлено - - -
Или та общая заслонка плотно не перекрывает холодный/горячий...
Где только её искать?
Под торпедой! Тему ВНИМАТЕЛЬНО смотри.
Всем привет! Отчитываюсь по проделанной работе! Не грела печка, ореставрировал те приводы, по которым било ошибки, а именно v158 и V71, ошибки ушли, приобрёл за 10$ б/у радиатор печки, стоит валео, и на снятом промыл всем, чем только можно, ортофосфорная кислота, лимонная кислота, г@вна было немерено, состоящая в основном из шлака, копоть, сажа, которая имела конститенцию пластелина.. радиатор работал только сверху около трёх сантиметров....
Чистил так: заливал жижу в радиатор и грел промышленным феном до тех пор, пока жижа не начинала кипеть, прогревал с низу вверх, затем керхером мыл сначало в одну, потом в другую сторону, и так два раза ортофосфорной40% раствором, затем один раз лимонкой, 200гр на 500 мл...
Внутри и снаружи радиатор стал как из магазина... Для проверки в одно отверстие залил кипяток и стал проверять на ощупь, горячий стал полностью...
Пот@ахался, с матом и перекуром, заменил... Теперь наслаждаюсь теплом, даже жарой.... Так печка у меня никогда не работала...
Закоксовалась она, я так подозреваю, из-за прогоревшей вебасты в том месте, где циркулирует нагреваемый ею антифриз... Вебасту отремонтировал...
Ваши права
