54поблагодарили 
Сегодня разобрался с проблемой , в начале октября обратил внимание , что теплый воздух не поступает в салон.То некогда было , то приболел и не до этого было. Сегодня , начал с простого , заменил салонный фильтр и всё , теплый воздух пошел . А по началу грешить думал на заслонки.Но обошлось. Фильтр меня удивил , он менялся по весне и на него меньше всего думал , т.к. в этом году совсем никуда не ездил .Где он мог набрать пыли??? , не знаю.Хорошо хоть начал с простого , а то бы полез в дебри.
schahter, такая же тема на i40 у коллеги на работе. До твоего этого сообщения, я посоветовал ему обратить внимание на салонный. Теперь уверен, что правильно ему сказал.
Мои мысли были такими: Салонный забит, обороты печки большие, но толку 0. Всё тепло просто не доходит до потребителя, а остаётся в салонном. Тепло там остаётся, а в салон еле тёплый поступает, хотя мотор прогрет до 90. Ставишь Hi ~ пофиг, также.
Фильтр только установлен перед теплообменником.Сообщение от Verlioka
В салон как раз очень горячий поступает, но его очень мало.
Туран Biscay Blue 1.4 TSI DSG Highline 2008 был
Skoda Superb combi 2.0 TDI 2013 был
Не помогло. Сейчас позвонил, говорит вентилятор накрылся, оборотов нет. Тишина. В другом проблема.
Парни, всем привет! Подскажите, где находится датчик температуры салона, у меня климат, ща на улице -4, а тепла в салоне нет... Термостат, вебасто - всё в порядке, прогревается до 90С° быстро, салонный фильтр заменил на новый, антифриз заменил в сентябре... Завтра полезу разбираться с заслонками, и пощупаю вход/выход на радиаторе печки...
Заслонки живут своей жизнью, буду исправлять!
Выбивает ошибки:
01809(V158)
01274(V71)
Толя, привет. Вот тема в помощь- https://www.touran-club.ru/f/obslugi...kontrolya-v71/
Привет, спасибо, буду копать!!!
- - - Добавлено - - -
Народ, есть ещё пару вопросов:
1) если я закольцую патрубки вход/выход антифриза на охладителе ОГ, ничего страшного не будет? Есть вероятность микротрещин, ОГ попадают в антифриз и завоздушивают печку
2) как снимается охладительОГ, сверху или с ямы?
3) обязательно ли вымачивать потенциометры заслонок в спирте, и надо ли их смазывать ВДшкой?
4) ЕГР у меня отключен програмно, есть ли мсысл менять охладитель, если мой после опресовки окажется дырявым?
- - - Добавлено - - -
Только не ругайтесь, собираю инфу для голбальных работ на выходные
Патрубки радиатора не дотронуться, а всё равно воздух не горячий...
Выставил температуру на 26С°, это максимум, которые двигаются заслонки, добрался только до 4 сервоприводов, ща ошибок нет, но и тепла тоже...
Где пятая заслонка стоит?
Похоже радиатор печки засран...
- - - Добавлено - - -
Или та общая заслонка плотно не перекрывает холодный/горячий...
Где только её искать?
Под торпедой! Тему ВНИМАТЕЛЬНО смотри.
Всем привет! Отчитываюсь по проделанной работе! Не грела печка, ореставрировал те приводы, по которым било ошибки, а именно v158 и V71, ошибки ушли, приобрёл за 10$ б/у радиатор печки, стоит валео, и на снятом промыл всем, чем только можно, ортофосфорная кислота, лимонная кислота, г@вна было немерено, состоящая в основном из шлака, копоть, сажа, которая имела конститенцию пластелина.. радиатор работал только сверху около трёх сантиметров....
Чистил так: заливал жижу в радиатор и грел промышленным феном до тех пор, пока жижа не начинала кипеть, прогревал с низу вверх, затем керхером мыл сначало в одну, потом в другую сторону, и так два раза ортофосфорной40% раствором, затем один раз лимонкой, 200гр на 500 мл...
Внутри и снаружи радиатор стал как из магазина... Для проверки в одно отверстие залил кипяток и стал проверять на ощупь, горячий стал полностью...
Пот@ахался, с матом и перекуром, заменил... Теперь наслаждаюсь теплом, даже жарой.... Так печка у меня никогда не работала...
Закоксовалась она, я так подозреваю, из-за прогоревшей вебасты в том месте, где циркулирует нагреваемый ею антифриз... Вебасту отремонтировал...
Ваши права
Ответить с цитированием