Греется двигатель, а печка дует холодным воздухом

Сообщение от Juozas

И мею ввиду в самом начале, есчё до ремонта, до снятия головы, заливали герметик? Может заклеили печку... И ещё как вариант дело не в печке, а в температурной воздушной заслонке. застряла

Не не заливал, до поломки печка грела как Буржуйка дышать нечем. редко ставил на максимум.

Сообщение от Жека13

решено поменять термостат, поменяли все осталось без изменений

Иногда и новые не рабочие.

Сообщение от Juozas

И мею ввиду в самом начале, есчё до ремонта, до снятия головы, заливали герметик? Может заклеили печку... И ещё как вариант дело не в печке, а в температурной воздушной заслонке. застряла

Не не заливал, до поломки печка грела как Буржуйка дышать нечем. редко ставил на максимум.

Температурная заслонка не застряла?

Васей тестировали все воздушные заслонки. все функционирует.

Сообщение от Жека13

Васей тестировали все воздушные заслонки. все функционирует.

Тогда быстрей всего воздух в системе

Нет ничего не заливал, ни сыпал никаких порошков, сегодня опять заехал в гараж сомнения были по поводу догревателя, заехал на эстокаду проверил все шланги, помял в очередной раз их все горячие, кроме выхода из радиатора, по поводу заслонки нет ошибок не при тестовой проверке не дало, ни в гараже ни у официалов, после всего перегазовку сделал открылся термостат темп. упала до 60с* после закрылся. у меня Вопрос если система горячая и термостат не открывается может мне в системе шланги перепутали? По помпе посмотрел купил такую же, снимал шланг обратки на холостых оборотах течет ож без возд. пузырей. У меня уже голова кругом Скоро лопнет... Может у кого есть знакомый моторист который может проверить всю систему и дать дельный совет???

Вопрос Кулибиным! может кто устанавливал клапан на шланг печки? и кто подскажет трубки стоят вертикально, какой из них входящий верхний или нижний?

Сообщение от Juozas

Тогда быстрей всего воздух в системе

как его выгнать????

Всем привет. Месяца 3-4 назад выхлоп начал парить,ОЖ соответственно уходить,по чуть-чуть,печка перестала греть. Уровень масла не увеличился,расход был как и прежде. Все вело к вскрытию головы и замены прокладки. Месяц я поездил,т.к. не было возможности заняться машиной на севере и при перегоне машины в центр россии,ОЖ стала уходить в больших колличествах,чуть ли не 5л на 1000км... В этой связи пришлось залить металлокерамический герметик,но о чем это я...
Машина стояла до сего дня и ждала вскрытия. Голову еще не сняли,но нашли причину при снятии мешающих деталей. Оказалось что трещина в теплообменнике ОГ... На малых оборотах помпа продавливала и жидкость попадала в выхлоп,а при поднятии оборотов газы содавали пробку в системе,от того и печка не грела...
В данный мемент в поиске отделного теплообменника,хот б/у,т.к. новый идет комплектом и только оригинал 18к....жесть просто!
Посоветуйте,стоит ли теперь лезть и менять прокладку ГБЦ?!