67поблагодарили Вот и я поменял маховик у Андрея. Исчез дребезжащий звук, корпус двигателя перестало колбасить. Слышен только звук работы мотора. По словам Андрея мой маховик «расколбасило» не сильно, бывают случаи и посерьезнее. Извлеченный из гнезда подшипник вообще был как новый. Поскольку в комплекте идет новый подшипник, то установили новый.
А какой у тебя пробег, я поменял все полностью на 75000км.Сообщение от Грибник
Последний раз редактировалось СЕВЕР; 30.12.2017 в 00:44.
Маховик менял позавчера, пробег 115 тысяч.
Интересно...все говорят про езду в пробках в S режиме ...я например в пробках ставлю в ручной режим..и ниче так..нормально...но понимаю что эта проблема не избежна.. и меня она тоже постигнет...но не так чтоб на 60 или 70 тыс км...у меня 74 тыс и пока ни каких лязганий не наблюдаю ни на холодную ни на горячую...если честно то я вообще езжу только в ручном режиме...никогда не езжу в D иногда балуюсь в S но редко...езжу в ручном потомучто не нравится мне как переключается коробка а точнее как она настроена производителем...на скорости в 60 км ч 6 передача....так и маховик растряскивает и для мотора на пониженых оборотах ничего хорошего....для колец особенно....этим они добились экономии топлива,чем они очень гордятся,но при этом умалчивают что добились экономии топлива в ущерб маховику и мотору...
- - - Добавлено - - -
У них все продуманно...маркетинговый ход мол смотрите какая экономная машина...и при этом мы с вами будем чаще ездить к ним на ремонт...и машины продаются и денежку на ремонте и на зап частях заработаем...вот так они с нами поступают... ну это строго мое мнение... так что я не утверждаю на все 100...ну я считаю что все именно так и никак иначе
У меня лязгал маховик. Поднял обороты до с 820 до 1000 об/мин. Лязгонье пропало, средний расход не увеличился. Так проехал уже около 10 тыс. Как вариант пока не будешь готов к замене морально - можно ездить так.
Перенастройте.
У меня начал лязгать где-то с 30000 я до ездил до 75000 но лязганье увеличилось и я решил менять.
И сколько денег надо отвалить за это? Меня не напрягает а даже нравится в ручном режиме ездить...переключаюсь когда я хочу а не когда робот так решит.. и мотор при нормальных оборотах и маховик дольше продержится...конечно рано или поздно и у меня будет лязгать,все таки кр.момент у дизеля добротный..но не на 50-60 тыс как я тут прочитал...причем у многих..
- - - Добавлено - - -
Я вот что хотел спросить...может кто то распологает инфой...читал тут о том что у кого то есть идея при замене маховика поставить от 140 сильного маховик...кто то сказал что один и тот же...что на 110 что на 140 маховики одинаковые....а если от 170 сильногопоставить, подойдет или нет? Ну и полностью сцепление от 170сил.....кто знает подскажите.....я просто думаю чипануть но не до 140 а до 170 сил..и задумался что этот маховик при 170 ваще может очень быстро умереть...пожалуста подскажите кто знает...
Витах
маховики и сцепа одинаковые 100%. спросите у boss181, он занимается маховиками и сцепами и еще Новожилов
Больше трассовой езды было, чем по городу?
Ваши права
