G62 или начало глобальной проблемы

соединяли на прямую, глючит так же(

Вопрос как соединяли. Если соединяли с выниманием старых пинов и вставкой новых, то тогда надо думать дальше, а если подсоединялись до колодки, то есть вероятность, что причина в пине(ах) или его обжатии с проводом, причем в обоих колодках.

соединяли, с распиновкой и цепляли новые купленные пины нужного размера (не б\у).

Все скочки температуры происходят во время повышенных оборотов в движении, в 85% случаев на холостых все ок .
Строили график и смотрели логи.

Сообщение от onvavto

во время повышенных оборотов в движении

я к сожалению за темой следил невнимательно, но сильно похоже на большие помехи по питанию... Не смотрели осциллографом в движении что в бортовой сети происходит? Ну или как вариант поставить конденсатор большой емкости на питание бензомозга около его. И фильтр на кольце намотать...
Если не в тему - извините....

Сообщение от onvavto

ЭБУ подкинули, проблема не решилась. Все у меня опустились руки(((((

А оба провода идут к ЭБУ, или только питание, или масса? Попробуй проложить вообще новые провода от датчика к ЭБУ. Может где то обрыв, но не до конца, осталась одна волосинка, и она начинает играть сопротивлением..... И скачет температура из за этого. Если поменяешь провод то исключишь это. Так же можно попробовать подключить на другую сторону нагрузку, подходящую по сечению провода, а на втором конце подать напряжение, и если гдето плохой контакт, то провод там скорее всего нагреется или перегорит, и проблема найдется. Главное пины не перепутать

Он ,как писал ,уже подкидывал отдельно провод ... САМИ контакты в БЛОЧНОМ РАЗЪЕМЕ ,как я писал , осматривал?

Сообщение от TurboUnion

Он ,как писал ,уже подкидывал отдельно провод ... САМИ контакты в БЛОЧНОМ РАЗЪЕМЕ ,как я писал , осматривал?

Конечно, когда распиновывали шлейф.

Жесть какая то ..(( Где то есть слабое звено

Сообщение от TurboUnion

Жесть какая то ..(( Где то есть слабое звено

Жесть.... это мало сказано. Да где то есть слабое место, возможно даже где-то что-то могли пропустить(незаметить). По этому сейчас пройду все этапы заново и доскональна, потом уже буду копать в глобальном направлении левый жгут, датчик холла и тд.
Я уверен что решение проблемы не дороже 1000р), потрачено уже в 30 раз больше. Я не сдамся все равно и продавать не буду, все равно кому то придется решать проблему.

Давай уточним ,конкретно какой провод согласно схемы проверялся ?

Все цело прозванивали весь правый жгут, так как разбирали. Но перепиновывали и пускали напрямую синий и коричневый. Так же оч доскональна смотрели провода на g83 датчик.

Схемы прикладываю.