Я услышал впервые как раз при работающем движке.
Свет, естественно, не горел.
Потом, чтобы вычислить источник, стал пробовать разные сочетания режимов двигателя, зажигания, вентилятора и т.д.
Но, яснее не стало.
Кроме того, звук слышен не всегда. Иногда, при работающем движке ничего нет.
Теряюсь в догадках.
Тоже обратил внимание на тиканье. Раньше не замечал. Сегодня утром когда завел услышал. Вебасто у меня нет. Только догреватель. Может он, но ведь иногда тикает и при движении, когда двигатель прогрет.
Задняя дверь закрывается хорошо, но до сих пор не могу рассчитать силу удара при её закрытии. То как стукну её, аж жалко становится, но чаще: хлоп, - а она не закрыта, приходится второй раз открывать и прихлопывать сильнее. Это, конечно, не недостаток, но противно, что с первого раза закрыть получается один раз из десяти. Такая красивая машина, я такой красивый, а так некрасиво закрываю дверь.
to Самаритянин
Опробовал твою идею (уж больно она заманчивая) и увы - ничего не выходит. И со сложенным сидением и вообще без шторки, дверь закрывается одинаково хреново. Единственный выход - открытая задняя дверь
Всегда закрываю с первого раза. Время от времени, обрабатываю замок, а так же все уплотнители, жидкостью WD-40. Может в этом причина успеха.
секрет успеха в силе мышц спины. потому что дверь надо закрывать хорошо размахнувшись :) чтобы преодолеть плотность запираемого внутри наших туранов воздуха. слишком герметичная машина блин получилась у немцев :)Всегда закрываю с первого раза. Время от времени, обрабатываю замок, а так же все уплотнители, жидкостью WD-40. Может в этом причина успеха.
я человек достаточно крупного телосложения.. так нормально. а жена приопускает стекла с брелка перед тем как заднюю дверь захлапывать
вот именно! очень герметичная. стоит лишь немного опустить хоть одно стекло и закрывается с первого раза и без всяких обработок WD-40.
еще один чудак дырку а полу просверлил. и воздух проходит при закрывании багажной двери и конденсат стекает..
Похоже это единственое правильное решение, поздравляю! Что-ж ты раньше-то молчал?!жена приопускает стекла с брелка перед тем как заднюю дверь захлапывать
Лично мне не нравится, что первая и задняя скорость включаются на механике в одном направлении и расположены рядом. В экстренных ситуациях бывало что путаеш передачи или не нажимаеш рычаг КПП и вместо задней врубаеш переднюю .Особенно актуально когда между машинами считаные сантиметры. Я понимаю, что это дело привычки, но каждый раз выруливая из сплоченных рядов иномаров во дворе, очень осторожно отпускаю сцепление, чтобы убедиться в правильности направления езды. Особо не напрягает, но есть какой то дискомфорт. ИМХО. А вот с задней дверью ни каких проблем
Ваши права
91поблагодарили