Buddy, шумная она. Но дорогу держит.
408поблагодарили Buddy, шумная она. Но дорогу держит.
могут быть проблемы с поиском одной покрышки в случае чего. Да и дату выпуска надо смотреть внимательно - сколько она на складах пролежала.Сообщение от Buddy
Да я бы не сказал, что шумная, меня вполне устраивает. Ну на фоне твоего, Антон, обесшумленного салона будет, возможно, шумновато.У меня заводской вариант шумки, так что тишина на любой резине только на идеальном новом асфальте.
вчера ,отрываясь от гонщика на опеле,решил испытать нокию r2 на сухом асфальте в предельном режиме.Вошел в пологий поворот на 130 кмч,где на Зеленогорское шоссе спускается ЗСД.Резина завизжала,туран как влитой писал дугу.Астра ,сидящая на хвосте, оттормозилась и отстала.Если бы была шиповка,то треть шипов потерял однозначно и стало бы выносить наружу поворота.
Не скажите. Перешел с Хаки С(шип) на Хаку Р2(не шип) -- по шуму небо и земля. Сейчас ежу, слушаю как соседние машины цокают шипами.
ну как я понимаю судя по озвученному выводу ...это единственное преимущество и есть!Странно-но я от зимней резины в первую очередь жду других качеств!
essh, где вы увидели вывод? У шипованой рези шум пропадает на асфальте со снежным покровом, или на льду. В остальных случаях шипы только достаждают своим шумом. Я живу в городе, тут дороги даже в очень снежную поза-прошлую зиму 80% времени были очищены. В столице еще больше. Вот и нафига мне эти шипы?
Опять вечный спор шипы или не шипы, сродни про курицу и яйцо. Каждый себе выбирает, например мне шипы тоже не особо нужны, всю прошлую зимо откатал вообще на всесезонке Гудиер (на ней машина продавалась), и знаете что? Да ничего , абсолютно нормально!!! Но в этом году покумекав поставил шипы - есть у меня перед работой горка, которую не чистят, и пару раз чувствовал печальку, даже на шипах, да и колея ледяная бывает прямо в центре города. Плюс за город как то жена выехала к родственникам и не смогла тронутся на обледенелый подьем, толкали всем миром, машина то тяжелая . Впрочем 90% езжу по чищенному асфальту и шипы действительно не нужны. Но вот те 10% не дают мне покоя, и в повороты я не закладываю со свистом резины, наружу поворота меня не выносит. Плюс спорят люди , например Краснодар с Питером. Да блин, ясные хрен у всех разные климатические условия. Короч, хватит спорить шипы или не шипы - итога не подведете никогда. Лучше отзывы пишите.
Я вот коротенько: плюнул и поставил свой российский Gislaved NF100, сделаны качественно, отбалансировались нормально , без мильёна грузиков. Сама резина мягкая, и , если сравнивать с моей летней Continental ContiPremiumContact 5, то я был немного удивлен тем, что у гиславеда более четкие реакции на руль (конти все же липкий и валкий) и , самое главное!!! Она при городской эксплуатации такая же тихая, разницы почти нет, чуть-чуть гула прибавилось от ламелей, но шипов не слышно вообще. Я очень доволен, не зря ее хвалили по тестам за тишину и комфортность . На больших скоростях не тестировал - за город пока не выезжал, да и прикатываю пока, говорят после прикатки еще тише будет. Что касаемо качества росиийского изготовления - посмотрим весной, я по-ходу один из первых потребителей российского гиславеда.
а там шипы только для виду,глубоко посажены,да и мало их.
Для виду не для виду, а судя по отзывам пользователей гребет по льду получше многих популярных моделей с полным количеством шипов, впрочем,достоверно от первого лица расскажу Вам об этом позже, пока льда не видел.
Ваши права
