287поблагодарилиу меня этот предохранитель стоял почемуто в 50 гнезде.Сообщение от wetrydgy
у меня этот предохранитель стоял почемуто в 50 гнезде.
Сегодня думал продувать обратку, т.к. замерзаю по трассе. Однако решил не спешить. Завел, грел 20 мин., периодически проверял радиатор обратки на тепло. Радиатор потеплел через мин.10-15. Поехал на трассу около 7 км, мороз -13. Не замерз. Приехал обратно, проверил радиатор - горячий. Отсюда у меня однозначный вывод - греем машину, пока радиатор обратки не потеплеет и ездим без замерзания. Только не удобно под машиной щупать радиатор. Знаю на обратке стоит датчик температуры топлива, может кто знает, как вывести значение на Климат?
Зимнее топливо я так понимаю очень неудобно заливатьНикак
Allex, так вроде как зимнее залито, только не знаю с какой птф. По сообщению Белнефтехим:
Предельная температура фильтруемости является наиболее значимым техническим требованием при использовании дизельного топлива в зимний период. Поэтому на АЗС системы концерна ежегодно с 15 октября по 15 апреля реализуется зимнее дизельное топливо сорта F, которое имеет предельную температуру фильтруемости не выше «минус» 20°C, а фактически достигает «минус» 25°C.
Однако возможно п...т:
сорт C – предельная температура фильтруемости не выше «минус» 5°C;
сорт D – предельная температура фильтруемости не выше «минус» 10°C;
сорт E – предельная температура фильтруемости не выше «минус» 15°C;
Возможны и такие варианты.
xden78, у Вас там строго с сертификатами, если заправляться не с тракторов.
строго то строго, а вот факты на лицо при - 10 уже начинается кристализация в топливе птф у которого минус 20. так мне сказал оператор на заправке когда я его спросил когда начинает замерзать их дизель. незнаю может в начале зимы наши недобросовесные заправки химичили с топливом. мешали в цистернах зиму с остатками лета , потом арктику с остатками зимы. сейчас может уже все наладолось с качеством зимнего топлива незнаю. можно былобы попробовать с канистрой, но у нас температура упала до - 10 и с эксперимента ничего не получится.
еще как завидно бывало когда видишь как тот самый трактор едет по дороге, а ты стоишь замерзший и проклинаешь тот день когда залил в бак эту муть.
Это 100% летнее топливо.
Вас всех послушать, кто здесь отписывается, так все в Белоруссии и в некоторых краях и областях России с дизелями все должны стоять. Причем пишут одни те же с одними и теми же проблемами. Если нету денег или возможности на нормальное дизтопливо, то кто мешает купить антигель? Не дают в нагрузку его на левых заправках? Трактористы и тепловозники не заливают его в ваши канистры перед продажей?
Тут еще если не откровенное умалчивание сознательного факта залива неподходящего топлива, то еще может действительно это смешивание с менее морозостойкой в ваших баках, бензовозах и емкостях на азс. Т.к если у вас в регионе обычно продается дт на -15 ( и это дт и в ваших баках, в емкостях на азс и в бензовозах), а тут резко вдарили морозы и под это дело завезли новую на - 36 то сразу она на -36 у вас не станет ни как. Добавте антигель если не уверены в качестве.
Может баян, http://uruchie.by/about/news/~page__m23=1~news__m23=620 ,сам не в теме 1.6
Ваши права
Ответить с цитированием