Тема: Завод в морозы

Сообщение от СергейКС

думаю что бесполезно, неоднократно проверял у себя если трубка на обратке не забита парафином, то этот радиатор теплый и в -25, а если топливо в обратке примёрзло, то по нему топливо не движется и от этого все беды (вибрация, дёрганье и глохнет т.к. в баке со временем заборная сетка забивается парафином без подачи тёплой обратки), на днях пробоволи заводить шарана, заводится и глохнет, вскрыли топливный фильтр ,а он пустой без топлива, пробовали включать несколько раз зажигание, из бака насос время от времени выплёвывает мизер топлива, сейчас греем авто в гараже

СергейКС, у меня машина заводится в -18 без проблем, но при движении по трассе через 3-4 км. замерзаю. Как думаешь, если машину прогреть до теплого радиатора обратки на холостых, замерзну ли я на трассе? У меня замерзнет соляра в радиаторе обратки, обдуваемая ледяным ветром, на скорости 100 км/ч?

Сообщение от xden78

СергейКС, у меня машина заводится в -18 без проблем, но при движении по трассе через 3-4 км. замерзаю. Как думаешь, если машину прогреть до теплого радиатора обратки на холостых, замерзну ли я на трассе? У меня замерзнет соляра в радиаторе обратки, обдуваемая ледяным ветром, на скорости 100 км/ч?

Там же написано, что если топливопровод обратки не забит, то и в -25( я думаю и -40 все нормально будет) не замерзнеш на любой скорости. Попробуйте снять шланг обратки с топливного фильтра и продуть его. Кто-то писал что продували компрессором( штатным для подкачки шин) (но можно попробовать и обычным насосом), до характерного бульканья в баке.

По поводу Дизельки сорта АРКТИКА. Мои начальники звонили на Мозырь по своим каналам так вот состав Арктики таков: дизелька с концом кипения +295(у нас на Нафтане конец +365) до 40% от объема керосин плюс 3 присадки. отсюда и ценник в 7100р
Я лью керосин из расчета 1-2л на 10л дизеля. Езжу 3 зиму с форсунками проблем не возникало.

evgeniy-borisov1669, завтра займусь продувкой. Надо разобраться только какой шланг идет к радиатору обратки.
Если кто знает, подскажите, пожалуйста, какой шланг по счету, если считать по часовой стрелке, начиная с подающего.

---------- Сообщение добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:47 ----------

Sobor, спасибо за инфу про Арктику!

xden78, Если смотреть с верху то с лева верхняя вход от бака, а снизу возврат к радиатору.
Смотри подробнее в мануале Раздел 4С страница 105

Сообщение от Sobor

xden78, Если смотреть с верху то с лева верхняя вход от бака, а снизу возврат к радиатору.
Смотри подробнее в мануале Раздел 4С страница 105

Спасибо! В мануале фильтр с пробкой для отбора конденсата, у меня - без, поэтому и не мог понять.

Сообщение от вован

... -15 заводилась без свечей,а в -18уже не в какую...

вован, нас уже двое!! Не так давно я поведал о блуждании 51-го предохранителя и уверенных пусках без свечей. Что характерно, температура -18*С у моей машины то же пограничная.

Моя история.Осенью подготовился к зиме, новая зимняя резина на железо,новый акамулятор,новые свечи накалла(старые из четырёх работали только 2,решил заменить все четыре,меняли на сто)-10-старт нормальный,-15 старт хороший,-20 появились сомнения,что чтото не работает,но машина запускается,-28 только с третьего четвёртого раза.Две недели стояли морзы ниже 26 ночью,утром зведу,прогрею и еду.ПОЕХАЛ НА СТО с проблемой не уверенного пуска,оказались все свечи сгоревшие,(свечи ставил дорогие BERU,пробивали по вину).Сейчас заменил на самые дешёвые (искру),так -25 заводиться стала с пол тыка.Отчего сгорели свечи-так никто вразумительного ответа и не дал.Тоже блуждающие токи.

hraf2, интересная история. А говорят, что в наших моторах нет качества - без свечей можно ездить в -28, СУПЕР!!!

Далеко не плохой результат для свечей накаливания BERU ! Хорошо , что они просто перестали работать ))) У меня одна из свечей , комплект которых менял года полтора-два назад , вообще часть наконечника куда-то испарилась !!! Был очень напуган так , как он из керамики и мог повредить поршневую или стенки цилиндра . В срочном порядке замерили компресию во всех четырёх цилиндрах , к счастью всё обошлось . Установил новый комплект уже по коду VAG . Пока всё нормально с запуском и работой движетеля .