Завод в морозы

Ну я на ОККО почти всегда и заправляюсь, когда приезжаю к вам на Украину. Но эта сеть, к сожалению, не очень распространенная. Я знаю, что там наш, литовский, бензин. Причем он у вас гораздо дешевле, чем в Литве.
В Киеве живет моя племянница, которая ездит на бензиновой Хонде (2008 г). Так она в основном заправляется на Shell. Навереное довольна, поскольку и мне советует. Но вы Shell парой постов выше "маленько покритиковали" Это каксается только дизтоплива или у них и на недобензин можно нарваться?

Vairuotojas, бензин у них (Shell) Кременчугский (даже V Power на его основе делают), иногда с НПЗ Мозырь (Беларусь). То есть ничего особенного. На других заправках продается такое же топливо только почему-то на шелл оно процентов на 5% дороже (наверное плата за брэнд и сувениры на заправках). Поэтому исходя чисто из ценового вопроса там никогда не заправлялся на бензине, но вот теперь и на дизеле не буду по причине качества.

Парни

Спасибо, понятно!
Вобще-то у вас всегда стараюсь лить или 98-й, или 95-й с разными "приставками" типа плюс или премиум. Но могу сказать, что за все турановское время на плохой бензин я на Украине ни разу не нарывался.

---------- Сообщение добавлено в 00:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:10 ----------

Понял! Извиняюсь!

Sobor, получается, что обратка (радиатор обратки) замерз или уже почти замерз раньше, до выезда на трассу. Идя по трассе он замерзает окончательно.
Исходя из твоего опыта необходимо перед выездом прогреть радиатор до теплого и потом можно ездить сотнями км. не опасаясь замерзнуть на полдороги.
Вроде так? Ты же не замерз на теплом радиаторе обратки!
Да, действительно, после ночи я никогда особо не прогревал двигатель: завелся и поехал - замерз.
На счет Арктики - лить не стоит, если это не служебная машина: даже по TV говорили. Зря говорить не будут, там наверно действительно много керосина.
Новости | Атлант-М Уручье
С целью понизить предельную температуру фильтруемости многие водители добавляют в топливо антигелевые присадки, бензин или керосин, и это действительно помогает. Однако в случае с современными моторами возникает вопрос: насколько это допускается производителем? В свое время мы опросили представителей нескольких марок и получили противоречивые ответы.

«Для автомобилей Volkswagen с дизельными двигателями заводом допускается использование дизельного топлива, соответствующего норме EN590. Применение каких-либо добавок, антигелей, бензина, керосина запрещено», - сообщил нам сервис-тренер учебного центра при импортере Volkswagen Сергей Борисик.

Сообщение от xden78

«Для автомобилей Volkswagen с дизельными двигателями заводом допускается использование дизельного топлива, соответствующего норме EN590. Применение каких-либо добавок, антигелей, бензина, керосина запрещено», - сообщил нам сервис-тренер учебного центра при импортере Volkswagen Сергей Борисик.

Скажу свое мнение по поводу арктики если боитесь то лейте пополам с обычным ДТ, а я пока лил обычное зимнее ДТ, и в -25 полет был нормальный и на трассе при скорости 120км.ч. не замерз., единственное в период холодо морозы больше -20 добавляю присадку Castrol TDA. Как мне кажется помогает, проблем с топливом еще небыло( тфу, тфу, тфу) но заправляюсь только на крупных заправках в городе и на трассе М1 (Брест-Москва).

Сообщение от cwden

Заметил у себя такую фигню. t < -20:...

Если включил вебасту минут на 10-15 то машина заводится туго со 2-3-4 раза, т.е. она заводится и глохнет,...

Такая же фигня была утром один раз и при t - 18 по БК. Вебаста отработала 10-15 мин., стрелка t ОЖ не сдвинулась. Завожу, завелась и сразу заглохла. Повторяю запуск, завелась и работает нормально. После этого случая сделал для себя правило - по утрам заводить после сдвижения стрелки t ОЖ. Больше такая фигня не повторялась.

Сообщение от xden78

«Для автомобилей Volkswagen с дизельными двигателями заводом допускается использование дизельного топлива, соответствующего норме EN590. Применение каких-либо добавок, антигелей, бензина, керосина запрещено», - сообщил нам сервис-тренер учебного центра при импортере Volkswagen Сергей Борисик.

мне ОФЫ говорили, что для наших движков нет разницы будет наше замнее дизтопливо простым г....ном как оно есть или г.....ном с присадкой один черт. эффект насилования двигла и там и там. поэтому они вообще рекомендовали либо в спячку машину на зиму, либо ездить и заправляться в польшу где топливо будет получше нашего (ну если есть возможность). в Бресте коллега тож подъезжам в Атлант-М Запад. там сказали что использование присадок в зимних условиях допустимо т.к. наше топливо не соответствует стандартам и требованиям двигателя (оговорюсь - у него служебка гольф 6 2011 г. 1,9 дизель). вот так и всегда, что не ОФ. то у каждого свое мнение.

Сообщение от ВВ

..., что не ОФ. то у каждого свое мнение.

Ваши офы к людям поближе, честнее с народом.
Настораживает, лояльность к Хадо-антигелю, или действительно настолько уж прохо ваше "родное" дизтопливо, что ничем его уже не испортишь.
Или хадовский - хороший антигель? И как к нему относятся в Украине, на родине, так сказать?
Насколько я знаю, представители "Хадо-надо" уделяют очень много внимания (и денег) рекламе и неадекватно болезненно относятся к критике их товара.
Интересуюсь с целью приобретения на следующую зиму качественного антигеля.

Сообщение от Emeljan

Ваши офы к людям поближе, честнее с народом.
...с целью приобретения на следующую зиму качественного антигеля.

Нормальное у нас топливо, спрорите любого кто был проездом в Беларуси и заправлялся у нас. Говорят двигатель работает мягче, а присадку посаветую Castrol TD, у всех только положительные отзывы.