287поблагодарили 
Ни чего не утеплял. Третью зиму катаю , перед первой зимой переживал. Догреватель не делаю , не вижу необходимости. Вру ( когда сильный мороз ) иногда жаба душит, очень жалко видеть как заводится двигатель при сильном морозе. Все запчасти для ремонта Вебасто лежат , хочу в этом сезоне замутить с ФАН-контролем. Ну это впереди.
Мне кажется , ответ в простом - хорошо работает термостат.
Последний раз редактировалось schahter; 30.01.2014 в 19:24.
ну на вашем фото вроде прогретый?Сообщение от _Peter_
_Peter_, У меня тоже максимум так нагревается на х/х
P.S. термостат весной ставил новый, нижний патрубок холодный.
_Peter_,а может дело в следующем-я вот вижу на фото:1500об\м-5-я передача,скорость-70.У меня "ручка",я по привычке держу обороты в пределах 2000,т.е. 70км\ч-4-я передача.Понятное дело,у нас температуры не те,но все же...Кстати при 2000 и более как то и динамика получше,да и расход порой даже меньше.
schahter,фантастиш....
Хотя..а какой экологический класс у вашего 1.9?Может еще и в этом дело?
70градусов это не прогретый.Прогретый это 90
Stiv,аналогично.Термос новый.Оригинал ставил.
Forgeron,дэсэгэ сама обороты назначает.
можно и посильнее нажимать,да мотор холодный и временами негде давить.
5.7л в такой холод.Куда уж поменьше..Это и так очень малоА если что-то и можно еще выиграть-то это копейки в пределах 0.2л=ни о чем.
Последний раз редактировалось _Peter_; 30.01.2014 в 20:01.
да я понимаю,это так-мысли вслух
_Peter_, ЕВРО-4. Может и ошибаюсь , но 70гр. считаю прогретым двигатель и начинаю прибавлять обороты ( у меня МКПП) прилично.
Сколько крутиш при такой температуре?
не обращал внимания , но после 70гр. смело могу и наболтать. Конечно не 4000об. но 2500-3000 смело , если позволит дорога.
А не много ли 3000 при 70град? Может кто выскажет своё мнение?
Ваши права
Ответить с цитированием