ant 787, не учёл. У меня предыдущие 3 машины, как раз были с тросиками газа, поэтому так уверенно говорю. Какие ещё есть мысли по причине незаводки?
287поблагодарили ant 787, не учёл. У меня предыдущие 3 машины, как раз были с тросиками газа, поэтому так уверенно говорю. Какие ещё есть мысли по причине незаводки?
Забитый льдом глушак (а такое явление на северах, да и не только случается) не дал завестись, свечи закидало. Нуно свечи почистить- прокалить или заменить на новые. 1,6 102лс хоть простой и надежный мотор, но со своими закидонами.Сообщение от Verlioka
Тогда получается, что забитый льдом глушак, не даст завестись и при -10? Мы-то говорим про сильные морозы в -35.
Если забить картофель в выхлоп, то и при +20 не заведется.
И закиданные свечи.
Про картофель я знаю.Моя версия была изложена при свободно-проходящем глушителе. Т.е. как мог изменить ситуацию пуска, мороз в -35, если до того, мотор работал на х.х. с брелка, 20 минут при -25.
если есть в машине компьютер (просто не читал что там выше) то при Т.-35 копм обогащает смесь как бы для лучшего запуска, но аккумулятор уже замерз и не смог сразу хорошо прокрутить и выдать нужную искру, в итоге свечи закидало и дальнейшее кручение приводит к еще более худшему результату. либо выкручивать свечи и чистить/сушить/ставить новые, либо на датчик Т вешать варежку (обманываем комп и соответственно подачу топлива)
Картофель не проканает - выплюнет его.
k2, вы доложите про лёд в глушаке. Вы ж там на северах!! Что написали, это мы уже проходили.
скорее всего это шутка. ни разу не сталкивался со льдом из глушка (не вебасто, там снегом забивает)
Теоретически режим продувки цилиндров сохранен и на электродросселе. но это зависит от марки машины. На фв не проверял.Такое прокатит там, где тросик газа есть.
Ваши права
