schahter, на улице -26, работа котла по программе 30 мин., температура после прогрева около 70. Радости может и нет, но устраивает.
287поблагодарили 
schahter, на улице -26, работа котла по программе 30 мин., температура после прогрева около 70. Радости может и нет, но устраивает.
А меня с приходом морозов за -20 С опять Eber Hydronic не радует, сама машина заводится(на солярку не грешу с заправок),машина заводится, минут через 5 запускается и котёл, причина как я понимаю слишком тонкая трубка топливопровода, при температуре до -20 всё ОК.
Аккум новый
Езжу на Туране не так часто как хотелось бы, есть еще Гольф в семье и рабочая машина, все дизеля. Для Турана использую такой алгоритм если очень холодно запускаю с бука вебасту в тестовом режиме (у меня догреватель) грею до 30-40 градусов и не выключая зажигания завожу двигатель вебаста продолжает работать. Из всего выше изложенного у меня вопрос, существует ли устройство которое можно по мере надобности воткнуть в OBD разъем нажать кнопку и запустить вебасту в тестовом режиме? Чтобы не возится с буком и шнурком! или прога на андроиде для блютуз OBD?
navimobile, есть ваг-контрол. Он из догревателя делает подогреватель.
Если можно ссылку, а то гугл как то не в курсе)Сообщение от slonik
navimobile, печально, что в гугле бан у Вас, но есть аж целый раздел у нас про вебасто, где все расписано.
Есть раздел о переделке догревателя либо по железу либо с помощью электронных устройств управляющих вебастой по w-bus. Я интересовался однокнпочным гаджетом запускающим догреватель по can-bus через obd разъем.
- - - Добавлено - - -
Возможно вы емели в виду фан-контрол?
в любом случае это следует обсуждать в теме про переделку вебасты.
Ну судя по опыту, даже хорошую аккуму такой тест подсаживает! Плюс мороз за бортом.)))
У меня больше 18 в этом году не было, не считая моего прикола с недотягом стартера до пятаков завелся вообще без проблем. Машина на улице.
Ваши права
Ответить с цитированием