1,9 TDI плохо заводится на горячую. Кто знает почему?

Сообщение от Tixoxod

Где-то попадалось, немогу найти, но вроде можно подкорректировать каличество впрыскиваемого топлива при пуске. Если найду подскажу, но и вы ищите.

А тот у кого PD дизель отлично заводится на горячую пусть отремонтирует датчик температуры, и пусть незаводится как у всех нормальных людей.

Посмотрете мои логи - там есть папка 1,9 - очень интересно!

на vw.msk вроде как тут указывают: "Канал 1, окошко №2, а вот с логином доступа проблема тот, что был раньше 12233, подходит далеко не всем."

но это устранение следствия а не причина

Вчера наткнулся на один форум - http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=260373
Если по-русски в двух словах, то шнурком в блоке двигателя канал 01 регулирует подачу топлива - увеличивая число, увеличиваете подачу. Человек пишет что смог добиться лучшего старта, но не идеального все равно...

логин 12233 на моём BKD не прокатил У кого-нить есть другие варианты ?

Сообщение от Oput

логин 12233 на моём BKD не прокатил У кого-нить есть другие варианты ?

для BKD - подходит 100% !!!

У меня 12233 подходит без проблем.

Сообщение от Tixoxod

У меня 12233 подходит без проблем.

взял другую версию vagcom и прокатило, незнаю в чем проблема - может какая глючная

Кстати проверил версию "что если крутонуть стартером и то со второго раза заводиться отлично". Чем дольше первый раз крутишь тем больше стартовая подача топлива на второй раз. Если кому надо могу прислать логи !! Максимально стартовую можно увеличить на 5 мл. что соответствует 300 в окошке!

Oput
Так сейчас стал лучше заводиться, после увеличения стартовой подачи?

Сообщение от Allex

Oput
Так сейчас стал лучше заводиться, после увеличения стартовой подачи?

по логом время не замерял но субъективно время сократилось где-то на одну треть, но всё равно это не то чего хотелось бы

ps. рекомендую также посмостреть показания ДПРВ - он влияет на заводку - ошибки может и не быть а показания будут кривыми! Я буду копать пока в его сторону т.к. у меня там не всё гладко.

сам не участвую в обсуждении, по причине того что нечего добавить, но слежу за развитием этой темы. вобщем проблема не у одного меня и решается она не так просто как хотелось бы. да и причину самой проблемы назвать на сто процентов никто не может.
но буду ждать результатов (конечно буду стараться узнать и у других источников), всё таки хотелось бы избавиться от плохого запуска

боюсь 100-ного лекарства от этой болезни нет...
у кого какой пробег на авто с такой проблемой
я думаю не маленький....
если рассматривать каждый элемент топливной системы в отдельности... то все они теоритически исправны... просто немного поношены.. если можно так выравится...
где то клапаночик какой "подсел" где то отложение в трубке... колечки под форсунками... сами форсунки... посадочные места для форсунок...
каждый элемент дает свой небольшой процент отказа...
и если их сложить на выходе получаем плохую заводку на горячем ДВС...

это мое мнение... хотите соглашайтесь хотите нет....