1,9 TDI плохо заводится на горячую. Кто знает почему?

Сообщение от Stiv

romaus, Можно уточнить один нюансик? Вот в вашей схеме, при "0" оборотах показана подача топлива при температуре от +20 и ниже. Как можно это объяснить, т.е. грубо говоря хватит 5об/мин чтоб машина завелась, или это всё-таки образно, и сколько же на самом деле нужно оборотов стартера при температуре от "0" и ниже, чтоб авто завелось?

это карта подачи топлива - и это значит что при температуре будет подаваться топливо(только и всего), но все мы знаем чтобы дизель завелся - нужно создать давление, взрыв происходит от сжатия - для этого примерно нужно 200 оборотов... при включенных свечах накала - вероятно меньше.... это не образно - просто если топлива не будет то - авто не заведется при over9000 обротов, и если просто лить дизтопливо в емкость без нужного давления оно не загорится

Sergey. Калининград. Touran 1.9 TDI, 2005 г. Была такая проблема: на холодную машина заводится отлично и зимой в том числе. После прогрева, если заглушить, а потом заводить - стартер долго крутит двигатель , потом заводится с ударом. Особенных проблем не было, но раздражал глухой удар при старте двигателя. Проблема решилась после замены аккумулятора. Родной, VW, отходил 10 лет!

Уважаемые владельцы подержанных авто, я свою проблему с плохим запуском на горячую решил ремонтом ГБЦ. Ни замена стартера ни аккумулятора не привели к желаемому результату, а опытный моторист сразу сказал что на этих авто подгорают клапана. И действительно, после снятия головы открылась картина страшного износа комплектующих: подгоревшие клапана с сёдлами, большой износ направляющих, мёртвые гидрокомпенсаторы. После ремонта авто отлично заводится как на холодную так и на горячую. До ремонта спасался (как и все) отключением датчика температуры.

Такая же проблема была. На горячую заводился со второго раза.А в последнее время было несколько раз, когда буквально проехав 3 минуты, то есть температура не успевала подняться до 70, авто заводилось с трудом, с 3 попытки. Почитав эту темку решил разобрать стартер. Аккум как проблема отпадал потому как был поменян пол года назад. Так вот разобрал стартер.
Грязи было мало, как и смазки, но обнаружилось повреждение якоря на местах соприкосновения с графитовыми щётками.

Щётки были почти на половину своей изначальной длины стёрты, имелись сколы и выщербины по краям.


Поэтому решил заменить якорь и щётки. Якорь немецкий оказался дороговат (около 80 евро) поэтому выбор на китайский (за 27). Продавец заявил что в своих сервисах они ставят именно китайские и с ними проблем нет.

А вот на держатель со щётками посоветовали германского поизводства (12 евро)

Промыл, смазал, собрал, поставил и чудо машина начала заводиться гораздо легче, буквально моментом. И без разницы, что на холодную, что на горячую. Так что посмотрим, что будет происходить со временем.

Всем привет.Привет от новобранца Илыча!Пол года боролся с проблемой заводки на горячую 1.9 дизель 2004 год (100 тысяч пробег).
Сегодня поменял сам щетки и втулку стартера и проблема вроде отошла.У меня еще аккумулятор 340 АЧ.Хочу поменять и наверное будет ещё лучше.Всё менятеся элементарно.Всем удачи

Всем привет ! Помогите !!! Недавно поменял маховик со сцеплением думал это из за него разшатывает движок и долго с ударом заводиться на горячию, на холодный движок 2 сек но тоже с ударом. и после замены махавика появился звук то ли металлический, то ли захлёбывающий. и именно когда старт ! по поводу заводки на гор. и холодную я понял что буду менять батарею и стартер. но может из за плохого стартера шатать мотор ? жена не хочет ездить уже! помогите ! Мотор BKC. 1,9 TDI и механики говорят что нужно движок настраивать где ремень и и что насос полетел ! но когда заведена работает супер !

Brigadir20, а подушки двигателя живые?

Brigadir20, всё правильно, 1 - стартер ( замена щёток, если руки правильные, можно снять и поменять), 2 - аккумулятор. Когда автомобиль работает на ХХ то эти 2 не работают =>

Сообщение от Brigadir20

но когда заведена работает супер !

менять больше нечего.
По поводу ГРМ и помпы... Необходимо смотреть техническое состояние, и менять тысяч на 70.

Сообщение от Brigadir20

механики говорят что нужно движок настраивать где ремень и и что насос полетел

Это можно поглядеть Васей, синхронизация валов распред и коленвала. Идеал = 0. Поправьте меня в этом пожалуйста, где поглядеть, в какой группе.

Спасибо подушки вроде нармальные, когда езжу не бьеться негде все на месте ! я думаю что помпа если бы делала проблемы на хх тоже бы делала проблемы с оборотами ! так все супер кроме старта ! спасибо !

Brigadir20, ключевое слово

Сообщение от Brigadir20

вроде

Из-за них бывает

Сообщение от Brigadir20

разшатывает движок и долго с ударом заводиться на горячию, на холодный движок 2 сек но тоже с ударом. и после замены махавика появился звук то ли металлический