1,9 TDI плохо заводится на горячую. Кто знает почему?

Сообщение от serg_w

Значит, недостаточно не исправен.

А может так и есть ?
Ведь при нем Туран заводился , не с полтыка , но заводился.
Я забыл , что у меня был четвертый заход : решил немного сэкономить и заказал неоригинальный датчик , когда его установили , то он был еще хуже моего рабочего. Туран заводился еще дольше и еще как то громко , показалось , что с ударом в конце. Тут же сняли его , поехал сдал и пере заказал на оригинал и забыл , как страшный сон.
Ну а дальше уже знаете.

Сообщение от serg_w

Заводилась через 5-6 сек.

Сообщение от schahter

У меня начиналось с секунды и постепенно дошло примерно до 4-5 сек.

Ужасть. Заводилась всегда бодро, и с поломанной массой - ошибка по датчику РВ.
Починил.
Машинки видать разненькие. Фишку снял, ну нет завода .
Ужасть. Фишка назад - заводится.
Вроде как фигня полная... Пофиксил

Сегодня отдал стартер в ремонт. Поменяли щетки и втулки как я понял ротора. Теперь стала заводиться с полпинка что на холодную что на горячую!

Молодца! Устранил причину данной темы с самого простого.

Стартер на горячую выдал 252об/м только на 4-5 секунде и тут запустился двигатель. На днях сниму стартер и на ревизию.
Надеюсь также буду радоваться, как tdm

Была проблемма такого плана, 1,9 дизель 2005 год.Реально помогла замена якоря на стартере ,щеток,втулки .Причём, при проверке стартера не было ни замыкания ни других видимых косяков.Мучался до этого целый год.

Ну вот, по логике. Если проблемы запуска на горячую (0 до 85 град.) в стартере или АКБ, то почему на холодную, в морозы всё ОК?

Сообщение от vad.p7

Ну вот, по логике. Если проблемы запуска на горячую (0 до 85 град.) в стартере или АКБ, то почему на холодную, в морозы всё ОК?

Батенька! Это ж - физика!
При нагреве все тела расширяются, причем не равномерно! А на холодную - скукоживаются.

Сообщение от serg_w

Батенька! Это ж - физика!
При нагреве все тела расширяются, причем не равномерно! А на холодную - скукоживаются.

Скукоживаются также неравномерно. Априори, крутить и запускать холодный двигатель, с загустевшим маслом, холодным топливом стартеру ТРУДНЕЕ. А теплыми или горячими дизеля во все времена заводились легко (при этом мы сейчас не рассматриваем электронику, моменты впрыска). Вот это физика, я так думаю

Сообщение от vad.p7

А теплыми или горячими дизеля во все времена заводились легко ...

Правильно! ПАтАмуШта, испрвному стартеру легче крутить горячий двигатель, нежели холодный. А для этого необходимо проверить и заменить втулки, пластину со щетками, втягивающее с пятаком и бендикс. Тут только в стартере может быть "куча" проблем из-за которых плохо заводится мотор.