Тормозные колодки и тормозные диски

Сообщение от Яков ГЛ

Резюмирую: передние суппорта надо обслуживать, но направляющие "пальцы"! - без смазки!
Сзади надо регулярно проверять состояние чехлов, пальцев и смазки.
Я на эту тему более подробно разродился на другом ресурсе, уж извините, тут вставлю ссылки пока что:
-передние тормоза
-задние тормоза

а вот ещё типа мини-отчёта о семинаре АТЕ

Закрепил пост. По мере необходимости нужную информацию можно будет дополнять.

Сообщение от morok

Яков ГЛ, А есть ли у вас информация про восстановленные суппорта TRW?

а мы в своей практике только TRW-шными суппортами и пользуемся:-)
ни одного нарекания

Именно восстановленными?

тут такое дело, когда детали идут завода, информация о том, восстановлена деталь, или совсем новая, не всегда доступна. Судя по разнице в цене, нам попадаются как раз восстановленные.

Поменяли сегодня суппорта и направляющие скоб. Суппорта в сборе TRW 1900р. Ремкомплект скоб ST 1160 275р. - это на обе стороны.
Думаю, что беда была в криворукости сервисов менявших мне тормозные колодки. Не было почищено посадочное место колодок и они застревали в сжатом состоянии.

вопрос не в тему, но все таки--передняя ступица со шрусом соединены 12 гранным болтом. мне звук подшипника не нравится в поворотах(снимали шрус при ремонте МКПП). купил динам ключ 70-350 нм. хочу проверить затяжку. Вроде 70нм + доворот на 90 градусов--кто в курсе сообщите или перенаправьте на нужную страничку.
По поводу колодок--снимаем старые и на них написан производитель.

Kilroy,http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...-podshipnik/p7
http://elsaweb.spaghetticoder.org/do...703/34421716/3

А у меня с разных сторон разные болты С одной шести гранный. а с другой 12.

Сообщение от ant 787

Kilroy,http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...-podshipnik/p7
http://elsaweb.spaghetticoder.org/do...703/34421716/3

Это все я знаю. но описывается 6 гранный болт. а описания на 12 гранный не нашел. и динамку купил 70-350 с учетом того, что и 12 гранник на 200 нм, а пишут , что с 12гранником другие требования. где бы прочитать?
нашел
http://elsaweb.spaghetticoder.org/do....00/33483871/3

все таки 70нм+ 90градусов.
за ключ обидно. надо было 40-210 нм брать, и пользы больше и дешевле

вопрос, требуется новый винт по эльзе, а со старым какие моменты затяжки?

Kilroy, подшипники в ступицах не конусные, и если он захрустел, вы его не протяните, только замена.

Сообщение от k2

Kilroy, подшипники в ступицах не конусные, и если он захрустел, вы его не протяните, только замена.

он не захрустел. может что то при повороте трется, может шины шуршат. хочу проверить.я звук разрушающеося подшипника уловил до того как он начал сильно "закусывать". может и не от него шум. именно легкий шелест-шум, а не стуки ит.п