Закрепил пост. По мере необходимости нужную информацию можно будет дополнять.Сообщение от Яков ГЛ
270поблагодарили Закрепил пост. По мере необходимости нужную информацию можно будет дополнять.
Последний раз редактировалось Oilman; 14.05.2019 в 13:32.
В данном случае поставщик всё же именно АТЕ.
Был на сервисе, собрался менять сайлетблоки вместе с амортизаторами. Но вместо сайлентов мастер сказал менять тормозные диски и перед и зад, "-они в ужасном состоянии". Машина с пробегом 150000, возраст 9 лет. Как понять, когда надо поменять диски, что критично?
По толщине дисков (min 22mm) или по их внешнему виду. Критично трещины и волны на дисках.
Лето 2016. Дожди,солнце постоянно, машина без движения. Дискам 7 лет и 80 тыс. Тормоза стали никакие, слабые и вибрация. Осмотр показал,что появилась глубокая слоистая ржавчина.Обстучал-поскалывал,толщина самих дисков позволяла. Результат: рабочая поверхность дисков стала меньше на ~35%. Поменял колодки.Надеюсь, что последующая эксплуатация притрёт и увеличит тормозящую поверхность дисков. Но пока усилие приходится применять ногой больше , тормозит как-то рывками. Что делать?!! Ждать и притирать? или поменять всё нахрен ещё раз?..
Такой подставы от ФВ не ожидал. Имел разные фольцы с 1997 года ....
Я тоже пытался как-то притереть диски - с внешнего края тоже была ржавчина: сколько не ездил - тормозящая поверхность только уменьшалась. Можно попробовать снять и проточить (тоже как-то делал): срежут кромку и устранят биение, но диски станут потоньше и стоит это не на много дешевле замены на новые, да и результат же не тот же самый. Если машина стоит долго без движения не в гараже, наверное меньшее зло диски покрасить какой-нибудь нестойкой краской (есть какая-то краска с медью). Главное потом не забыть смыть перед эксплуатацией. Но это я не пробовал, так что будешь первопроходцем. Думаю даже с остатками краски должно тормозить лучше, чем с ржавчиной. Остатки догорят - будешь на новых дисках.
Valeri, Однозначно тормозные диски надо менять. Корозия грызла метал не равномерно, потому поверхность такая и пропуски в торможение. Пару тормозных дисков стоит дешевле чем, ездить притирая старые диски и надеяться что со мной ни чего не произойдёт. Если отдадите токарю на проточку, то потом смело их выкинете. Слышал как-то, что спецы протачивают диски прямо на авто специальной приспособой и тогда диски не бьют. Самое лучшее средство от корозии - ездить надо. Или мазать тормоза салидолом.
deda88, Спасибо, диски уже купил. Буду менять.
Солидола нет, есть смазка ШРУС. Подойдёт?.. Шучу, конечно ...
Достали собаки - ссут на колёса вкруговую, а в деревне ещё и коты ...
Себе на перед, на прошлой недели поставил диски Брембо и колодки одноимённой фирмы.
Колодки купил Ремза - всегда такие беру, цена и качество. ...
Пришла пора менять задние диски и колодки, что посоветуете?
Ваши права
