Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

и какой номер?

вчера решил понаблюдать за температурой двигателя . на улице +4 , печка на +21 . проехал порядка 50 км . при 90 км/ч температура спускается до 67 гр , при 60-70 км/ч 70 гр , на светофоре успевает подняться до 73 гр . пару раз останавливался посмотреть на вентилятор радиатора , но он молчал . у дома оставил машину на 5 мин заведённой и двигатель прогрелся до 87 и врубил вентилятор . в машине тепло , печка греет даже на 2-х делениях скорости вентилятора . что скажите владельцы bsx ?

термостат.... -28С, печка на 29,5, 3 деления, при 90км.ч - 88-90С
да - и спереди все закрыто сверху и внизу 2 полоски оставлено для продува

у меня тут -5 придел ( -10 катастрофа ) , но ни чё не закрываю ..

Сообщение от crazyyy

ни чё не закрываю .

Ключевое слово

Сообщение от Andy319

термостат

Сообщение от crazyyy

вчера решил понаблюдать за температурой двигателя . на улице +4 , печка на +21 . проехал порядка 50 км . при 90 км/ч температура спускается до 67 гр , при 60-70 км/ч 70 гр , на светофоре успевает подняться до 73 гр . пару раз останавливался посмотреть на вентилятор радиатора , но он молчал . у дома оставил машину на 5 мин заведённой и двигатель прогрелся до 87 и врубил вентилятор . в машине тепло , печка греет даже на 2-х делениях скорости вентилятора . что скажите владельцы bsx ?

Почти такая же петрушка, подымается почти до 90 гр и опускается до 70 гр, потом опять до 90 гр и при дальнейше езде больше не падает стрелка, нижнюю часть закрыл утеплителем для труб, предварительно покрасил в чёрный цвет, резино битумной фигней типо краска-спрей, так как просто краска с балкончика рассыпалась, смотрится гармонично, в цвет бампера.

Сообщение от Andy319

термостат.... -

Южане! Хорош над двигателем издеваться! Замените термостат и будет у вас НОРМАЛЬНАЯ рабочая температура двигателя 90 град.С.
ПС. Burtiniks 'a на вас нет!

Сообщение от Sanya64

Южане! Хорош над двигателем издеваться! Замените термостат и будет у вас НОРМАЛЬНАЯ рабочая температура двигателя 90 град.С.
ПС. Burtiniks 'a на вас нет!

Саня спасибо, никак не решусь сделать данную процедуру. Много антифриза потеряю? У нас кроме Феликса ничего приличного о нет, почитав на форуме что не стоит с ним связываться, вот и не знаю как быть. В магазе сказали что Феликс это лучшее что у них есть.

- - - Добавлено - - -

Саня а как быстро у тебя греется дв? У меня у друга туран 1.6 , так у него тоже ну уж очень долго прогревается. Думал что это заводской недостаток наших авто, долгий прогрев дв. У отца пассат 1.8т, так он греется очень быстро.

Сообщение от булава

Много антифриза потеряю?

Стакан

Сообщение от булава

кроме Феликса ничего приличного о нет

G013A8JM1 – Антифриз фиолетовый концентрат 1.5 литра 600р жалко?

G013A8JM1 – Антифриз фиолетовый концентрат 1.5 литра 600р жалко?[/QUOTE]
Нет у нас такогоантифриз "Феликс" или тосол "Днепродзержинский " и всё.