Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Сообщение от ant 787

Надеюсь Sanya64 подскажет, в каких группах давление смотреть.

192, 194,196 - где-то там . Gaz ramp pressure и Gaz tank pressure. Давление в Бар-ах.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ant 787

Заправщик что-то промямлил про какой-то договор с автобусным парком на скидки.

Есть такое, недавно начали практиковать. Что мешает стать "автобусом"?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Sanya64

Мембраны для Teleflex изготовлены в г.Киров! Посылка с опытным образцом мне отправлена!

Партия 100 штук уже доступна - http://bersa-tools.ru/goods/Membrana...-reduktora-VAG

Сообщение от Sanya64

Партия 100 штук уже доступна

Теперь понятно, зачем ты номер спрашивал- http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...108#post550361 .

Сегодня пытался снять редуктор, снял фишки с датчиков, вытащил шланги ож, а когда начал откручивать трубку высокого давления подачи газа в редуктор, шип газа не прекращался спустя даже десяти минут, затянул гайку обратно, обмылил убедившись что нет утечки и на этом демонтаж редуктора "закончен"

Сообщение от булава

начал откручивать трубку высокого давления подачи газа в редуктор, шип газа не прекращался

Сообщение от булава

а когда начал откручивать трубку высокого давления подачи газа в редуктор, шип газа не прекращался спустя даже десяти минут,

Клапана на баллонах не держат. Выкатываем газ до нуля и повторяем попытку.

Сообщение от Sanya64

Клапана на баллонах не держат. Выкатываем газ до нуля и повторяем попытку.

Саня, но давление все равно останется, не такое высокое как при заправленных баллонах, но все равно будет, долго придётся стравливать?

- - - Добавлено - - -

Пока ждал когда прекратится шипения газа, четко услышал шелчек клапанная высокого давления, толи он открылся, толи он закрылся, но собрав все обратно даже после недолгой, стоянки запуск дв был на газе, может недокрывал клапан?

булава, это по ходу дела и есть твоя проблема с высоким давлением и проблемным переходом на газ ... а зачем хотел его снять ?

Сообщение от булава

может недокрывал клапан?

Может.

Сообщение от булава

давление все равно останется, не такое высокое как при заправленных баллонах, но все равно будет, долго придётся стравливать?

останется 6 кгс/см2, минут 30 стравливать.

Сообщение от crazyyy

булава, это по ходу дела и есть твоя проблема с высоким давлением и проблемным переходом на газ ... а зачем хотел его снять ?

Разобрать, почистить, посмотреть в каком он состоянии, почитал в старых сообщениях кто то писал что небыло пружины в клапане, из за этого у него было избыточное давление.

булава, думаю не стоит его разбирать ради того что бы почистить , чистить там нечего . вероятность поломки штока очень велика , а порой чтоб его открутить надо газовой горелкой воспользоваться . сейчас твоя беда в катушке , а вот как с ней бороться - это к Александру с Антоном ...