Тема: Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Сообщение от Cаня

Наш ТНВД работает постоянно! Независемо от вида топлива,так что показывает на холостых?

на мфа 0.4, иногда 0.5
но есть нюанс: Холостые сразу после пуска ~700, затем через несколько минут или пары разгонов держит ~1000

- - - Добавлено - - -

Сегодня утром, сразу как завел, понюхал еще раз маслозаливную - немного почуял бензин. Друга тоже привлек, он сказал, что хорошенько пахнет. Уровень масла вроде не вырос.

Сообщение от Droon

немного почуял бензин

В любой машине, работающей на бензе масло будет "попахивать" бензином, как и на тракторе масло попахивает солярой. У мну нет ТНВД, а масло попахивает. Если принюхаться и захотеть услышать запах бенза.

Сообщение от Droon

на мфа 0.4, иногда 0.5

Нормально,так и должно быть.

Сообщение от Droon

но есть нюанс: Холостые сразу после пуска ~700, затем через несколько минут или пары разгонов держит ~1000

При холодном пуске должно быть 1200,а затем плавно перейти на 700.

Сообщение от ant 787

В любой машине, работающей на бензе масло будет "попахивать" бензином, как и на тракторе масло попахивает солярой. У мну нет ТНВД, а масло попахивает. Если принюхаться и захотеть услышать запах бенза.

Тут я полностью согласен.
Еще вопрос, так для общего развития: На холодную когда на бензе заводится у всех специфичный запах выхлопа, как сера или что-то в этом духе? На горячую его нет.

Сообщение от Droon

На холодную когда на бензе заводится у всех специфичный запах выхлопа, как сера или что-то в этом духе?

Не знаю, как на CDGA, а у моего BSX так и есть.

Сообщение от Droon

На горячую его нет

Ясен перец. На газу патамучта! Фиалками пахнет.

Сообщение от ant 787

Не знаю, как на CDGA, а у моего BSX так и есть.

Ясен перец. На газу патамучта! Фиалками пахнет.

Это само собой, единственное когда форсунка травила, то подванивал. А на горячую на бензе не пахнет. Предполагаю, что это как-то связано с катализатором и его температурой?

Сообщение от Cаня

При холодном пуске должно быть 1200,а затем плавно перейти на 700.

На холодную так и есть. А на прогретом как описывал выше.

Сообщение от Droon

Предполагаю, что это как-то связано с катализатором и его температурой?

Прально. А ваще езда на бензе на наших машинах считается аварийной. Но на 1.4 нужно хоть раз в месяц-два выкатать бак бензина желательно с присадкой, дабы бензофорсы не закоксовывались, ибо они за счет бенза охлаждаются.

Сообщение от Droon

Тут я полностью согласен.
Еще вопрос, так для общего развития: На холодную когда на бензе заводится у всех специфичный запах выхлопа, как сера или что-то в этом духе? На горячую его нет.

Также воняет на холодную какой то специфической гадостью. На горячую не воняет ни на газу ни на бензе.

Сообщение от Yri

Также воняет на холодную какой то специфической гадостью. На горячую не воняет ни на газу ни на бензе.

А еще сильнее воняет,когда завел на бензине и газовые клапана щелкнули,пошла работа на двух видах топлива,вот тогда жесть. На даче на свежем воздухе от такого амбре,вопросов много у людей возникает,откуда так краской воняет. Но это нормальная работа катализатора. Метан смешаный с бенз.вонючка еще та.

Сегодня заметил одну интересную штуку - расход газа 0,3 на хх
Мне радоваться или искать нюанс?