Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Вопрос к знатокам, о чем эта картинка? где это можно проделать? что за базовые установки?

Крайне не советую лезть в эти группы и переключать самостоятельно газ/бензин. У некоторых после таких переключений к ЭБУ пришёл северный пушной зверёк.

То есть это делается через диагностический разъем?

- - - Добавлено - - -

Еще нашёл интересный абзац, оказывается заводиться метановый туран может и на газу (независимо от температуры ОЖ).
Другими словами: если зимой завёлся на газу, то скорее всего проблема в бензиновой топливной системе (при условии что ОЖ успела ниже 10 градусов). В качестве неисправности может выступать и отсутствие бензина в баке. Верно я размышляю?

Да, всё верно, поэтому всем и всегда советую держать наш "гигантский" бензиновый бак полным.

Если переключить группы 243 на 244 то машина будет работать постоянно на бензине, я так понимаю? Кто то так делал ? Мне просто нужно перевести машину на бензин на долгое время, заправок не будет долго, чтобы она не пыталась все время включать метан и не работала в аварийном режиме с чек.

Я так глубоко не залезал, нет возможностей, использовал разъем на редукторе. Задумал сделать в салон кнопку для разрыва цепи этого разъема (свободные места есть) , чтобы под капот не лазить и не мучать фишку, но пока не дошли руки.
Вариант откатки газа с баллонов не рассматривается? Если газ закончится, то просто будет индикация, что надо заправиться. Чек гореть не будет. И вроде есть какие-то ключи специальные для стравливания газа из баллонов?

Сообщение от hariton206

Если переключить группы 243 на 244 то машина будет работать постоянно на бензине, я так понимаю? Кто то так делал ? Мне просто нужно перевести машину на бензин на долгое время, заправок не будет долго, чтобы она не пыталась все время включать метан и не работала в аварийном режиме с чек.

Ёжики кололись и плакали, но продолжали лезть на кактус...
Чем вам фишка на редукторе не понравилась? Сняли и про газ автомобиль забыл.

Сообщение от hariton206

Если переключить группы 243 на 244 то машина будет работать постоянно на бензине, я так понимаю? Кто то так делал ? Мне просто нужно перевести машину на бензин на долгое время, заправок не будет долго, чтобы она не пыталась все время включать метан и не работала в аварийном режиме с чек.

Если всё-таки решитесь, отпишитесь как делали со скриншотами и о результате обязательно.

Сообщение от hariton206

Если переключить группы 243 на 244 то машина будет работать постоянно на бензине, я так понимаю? Кто то так делал ? Мне просто нужно перевести машину на бензин на долгое время, заправок не будет долго, чтобы она не пыталась все время включать метан и не работала в аварийном режиме с чек.

я когда на родину еду , то у меня проблема с заправками метана в Румынии . в Будапеште ( Венгрия ) делаю последнюю заправку и отключаю редуктор , отсоеденив штекер питания катушки . еду на бензине до гор в Румынии . заправляюсь каждые 60-80 км , дабы не напрягать насос бензиновый перегревом , за одно и кости размять ! моя ласточка легче ездит на метане , чем на бензине , поэтому перед горным хребтом подключаю редуктор и , что самое интересное , газа хватает на 400-420 км !!! первый раз снимал предохранитель , но со штекером быстрее .

Сообщение от crazyyy

я когда на родину еду , то у меня проблема с заправками метана в Румынии . в Будапеште ( Венгрия ) делаю последнюю заправку и отключаю редуктор , отсоеденив штекер питания катушки . еду на бензине до гор в Румынии . заправляюсь каждые 60-80 км , дабы не напрягать насос бензиновый перегревом , за одно и кости размять ! моя ласточка легче ездит на метане , чем на бензине , поэтому перед горным хребтом подключаю редуктор и , что самое интересное , газа хватает на 400-420 км !!! первый раз снимал предохранитель , но со штекером быстрее .

для себя хочу уточнить, при это же чек горит, верно?