Чтобы избавится от перекручивания нижнего рычага, что мешает нормально вставить болт, я использовал второй домкрат.
В следующий раз, попробую сделать данную работу используя один домкрат.Отпишусь.
101поблагодарили Чтобы избавится от перекручивания нижнего рычага, что мешает нормально вставить болт, я использовал второй домкрат.
В следующий раз, попробую сделать данную работу используя один домкрат.
serg_w, Да ты вообще без домкрата можешь сделать!Правильно понимаю, что амморт вообще не откручивается? А только какой то болт на конце большого рычага?
Да, Олег. Откручивать болт крепящий нижний рычаг к ступице. Нужны ключ и голова с трещеткой на 18.
Окончательная затяжка производится на опущенном авто.
==============
У кого имеется штатный ксенон, необходимо откручивать тягу регулятора клиренса на левом рычаге. После этого можно снимать пружину.
Как ни крути это потребует либо стойки, либо чурбачка чтобы освободить основной домкрат. Т.е. один предмет будет заменен другим. В общем если есть под рукой что, то появляются варианты.Сообщение от serg_w
Я домкрат по-любому страхую, когда что-то делаю под аркой.
Сегодня поставил зиму на 60. Вот вид с новыми проставками и резиной на 60.
Жаль не сфоткал, когда рядом с новым стоял. Высота одинакова с ППД.
Последний раз редактировалось serg_w; 12.10.2016 в 21:03.
Пришло время заменить задние амортизаторы. У в комплектации по ВИНу указано: "Задние амортизаторы, исполнение для плохих дорог". Т.е. мне следует заказывать амортизатор для а/м с пакетом для плохих дорог? Или можно обычного исполнения?
Потекла задняя стойка. Уж коль полезут пусть заодно и пружины поменяют? Может пора уже? 11 год машинке то. Кто что думает?
Да, пружинам свойственно от времени проседать.
А есть ли какой то тест для выяснения что уже пора менять?
Ваши права
