294поблагодарили проблема только 1. днем заводится отлично.можеть обратный клапан мудрит, а можно его снять не снимая насос тандемный. сегодня хотел посмотреть сетку электрическом насосе, да ничего не получилось. все отвернул как по инструкции, а шланги надо снимать!
Попробуй для начала
Может и лазить придется меньше.Сообщение от serg_w
max469, насос это тандемный, а фото отчет можно посмотреть,
А где посмотреть фото отчет?
И шланги и разъём надо снимать.
Всем привет! А уменя заводится на холодную хорошо только клубок серосинего цвета вылетает. Ни кто не подскажет что может быть? За ранее спасибо
Ну вылетел клубок дыма (выхлоп+конденсат в трубе) и что?
Потом же ведь без проблем и дыма работает-так чего лезть в налаженный механизм ?
Непонимаю.
Я спрашиваю не просто так, а может у меня тоже уплотнительные кольца на Форсунках пропускают. Попадает немного Масла через них в КАМЕРУ СГОРАНИЯ и потом при заводке сгорает из за этого клубок Дыма после стоянки, а днём когда ездиешь и заводишь, дыма нету...
Это самое простое , что может быть . А вобще надо бы подключить комп при помощи VCDS в измерительном блоке посмотреть какое количество впрыска топлива происходит у вас на холодном двигателе . Не помню какой нижний и верхний предел у меня показывает 11,8 при запуске на холодную , на горячую 8,5 . Хорошо бы ещё посмотреть логи 13 и 23 группы . Я например почистил бы клапан ЕГР и впускной колектор (делаю это раз в год ). Ещё на такое поведение может влиять состояние гидрокмпенсаторов и распредвала !
Чтобы почистить клапан ЕГР и впускной колектор нужно их снимать с Головки, или как то чистить можно по другому? Спасибо за ранее!!!!
Ваши права
