Не исправен электроусилитель руля

Сообщение от Alezol

В Питере (в Невском) есть у кого-нибудь Вася

Ивановская 18.

Отсоединял разъемы и увидишь свою проблему.

Сообщение от schahter

скорее ничего не случится , месяц с тугим рулем ездил.

Спс за ответ/совет.
У меня ЭУР - "АРА". В нем передача вращения с э/мотора на рейку - клиновым ремнем, да еще через какую-то "гайку с шариками" - ноухау брауншвейгцев (...лучше б колбасой занимались своей )

Плюс э/мотор синхронный (в отличие от асинхронного - проворачивается трудней). Усилие на руле (без ЭУР) очень большое. Боюсь - не порву ли ремень?... и шарики за ролики не повыскакивают из гайки ?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от alex64

Ивановская 18.

Огромное спс alex64 за его помощь!!! Встретились, прогнали тест Васей. Проблема сузилась:

"Адрес 44: Усилитель рулевого управления Label: 5N1-909-144.clb
Part No SW: 5N1 909 144 N HW: 5N1 909 148 G
Компонент: J500__APA-BS KL.293 1101
Ревизия: 1AH03735 Заводской номер: 00121360280401
Кодировка: 0000258
Мастерская #: WSC 01357 011 00200

2 Найдены неисправности:

00538 - Опорное напряжение
012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Индикатор неисправности ВКЛ

00573 - Датчик момента сопротивления повороту(G269)
008 - Недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ"

... Пока, приоритетная версиям - замыкание контактов из-за сырости/влаги/не герметичности (.. о худшем даже думать не хочется). И в первую очередь проверить разъем с сигналом от датчика G269.
Попытался (в очередной раз) добраться/разъединить эти контакты, но... мля, три часа провозился, но безрезультатно! Курочить их не хочется. Увидеть их (контакты) можно только просунув мобилу и сфоткав... "своими глазами" не видно - все на ощупь! Да где у них хоть какие-нибудь защелки? Как их вытащить то?... и какая их часть "вилка", а какая "розетка"? За что тянуть?

Кто-нибудь подскажет? Заранее спс.

Наш разъем нижний. Вынимается весь. Посмотрел снимки на Евроавто, фиксатор снизу.
Силовой предохранитель SA2 посмотрели?.

Сообщение от alex64

Наш разъем нижний. Вынимается весь. Посмотрел снимки на Евроавто, фиксатор снизу.
Силовой предохранитель SA2 посмотрели?.

С пред. SA2 все ок.
По разъемам у меня тоже есть, похожая (компьютерная) картинка

... увидеть бы фото реальных разъемов, а не условные картинки. Может сделал бы тогда какую приспособу - подлезть/поддеть!... а так "пахнет" съемом подрамника.
По поводу демонтажа подрамника читал в теме https://vwts.ru/forum/199465.html. Единственный вопрос: Делать буду на низкой эстакаде (под машиной придется лежать) - т.е. передок стоять будет на своих колесах / не вывешен! Машина (или что-нибудь из нее) мне на голову не рухнет, после снятия подрамника? Колеса не разъедутся?

Сообщение от Alezol

увидеть бы фото реальных разъемов

На Евровто.

Сообщение от alex64

На Евровто.

Нужны коды. На моих не прочесть.... и, "на Евро-Авто" - подъехать к ним - дайте посмотреть/повертеть/пощелкать?... или есть на сайте нужные фото (со всех сторон)?

Сообщение от Alezol

Нужны коды

Спс за подсказку по контактам. "Силовой" похож, а вот два других какие то не те (см.мои фото)?
По подрамнику - если снять только его - меня под машиной не придавит?

Сообщение от Alezol

вот два других какие то не те

Те.

Сообщение от Alezol

если снять только его - меня под машиной не придавит

Сплющит чутка. Езжайте на подъемник!