Жэха, по вашему мозги в рейке ламповые? Я не представляю как надо убраться что-бы создать такие перегрузки которые могут вызвать поломку мозгов. Потому если не было удара по самой рейке, проблема с мозгами именно от дтп маловероятна.
90поблагодарили Жэха, по вашему мозги в рейке ламповые? Я не представляю как надо убраться что-бы создать такие перегрузки которые могут вызвать поломку мозгов. Потому если не было удара по самой рейке, проблема с мозгами именно от дтп маловероятна.
Gens, Ген, в рейке мозгов НЕТ! Онли датчик и моторчик. И всё это боится сырости, от этого все беды. Аминь.
ant 787, с чего бы? Что тогда за микросхемы? Я фото ранее выклалывал
- - - Добавлено - - -
Gens, лампы вот как раз от удара заводились) вы считаете электроника ударов, встрясок не боится?
- - - Добавлено - - -
Мотор кстати трёхфазный. Вы понимаете что из 12В постоянки сделать три фазы не так просто?
Боится, но трухануть должно так что и саму рейку покоробит. Вобщем при покупке б/у рейки можно боятся чего угодно, б/у это почти всегда кот в мешке, часто даже для продавца, но уж точно не ДТП если при этом непосредственно рейке не досталось.Сообщение от Жэха
Gens, ну так я де и написал что это лотерея)
- - - Добавлено - - -
Я же никого не отговариваю) пожалуста, берите, только делитесь впечатлениями и пробегом). Я уже 4тыщи км откатал после ремонта пока полёт нормальный.
- - - Добавлено - - -
И ещё добавлю, оказывается после того раза, когда рейка отключалась, она, оказывается оставалась не адаптированной. Даже после того, как вы снимаете клемму с аккумулятора, её надо адаптировать.
С какого такого? адаптация рейки производится по датчику угла поворота. Эта информация записывается в мозги. Если так думать, что при снятии клеммы с аккумулятора, надо адаптировать рейку, то надо тогда и каждый раз ключи к машине подшивать.
Может быть я ошибаюсь, но у меня почему то висела ошибка по адаптации
Нужна помощь!
Снимал рейку, 1 или 2 поколение, хз.
Проблема была в датчике g269, рейку сняли, был обрыв в шлейфе, отремонтировали, собрал, высчитав количество оборотов и тд, все вроде норм. Всё собрал по машине, и горит красный руль. До этого был жёлтый.
Есть ошибки снова по датчику g269, ошибка по упора рулевого механизма, по датчику угла поворота руля, и недостоверное сообщение от блока рулевой колонкой. Везде все подключено, перед тем как снять рейку, менял левую стрекозу, там кнопка вкл круиза сломалась. Всё фишки одеты все норм..
Сос помощь
После замены рейки горит красный руль.
Есть ошибки по датчику g269
По датчику угла
И запорного механизма вроде как или что то такое
Что делать?
- - - Добавлено - - -
Удалите тему, нашёл в другом разделе
Беларусы они такие... Сперва делают хрен знает что за дешево, потом вникают в тему...
Ilya94son, не тебе в укор. Почитай всю тему, тырнет порой. Тачка старая, требует ВЛОЖЕНИЙ! Без обид.
Ваши права
