Замена термостата

кипение антифриза 110-115.
вот я и спрашиваю,может было у кого,скоро ведь еще теплее будет

Когда-то в опеле проверял работу термостатов при помощи нагревания воды и градусника.Перепробовал 4 шт.,у каждого были свои погрешности-то рано,то поздно.Выбрал один,который открывался ближе к 92 градусам.Так что не в кипении дело.

я спрашиваю именно про дизельный Туран,нормально ли это? Просто я считаю,что нижний патрубок тоже должен быть теплый после 92°С

Сообщение от ksu700

Просто я считаю,что нижний патрубок тоже должен быть теплый после 92°С

Точно так. А если патрубок не теплеет - это не есть хорошо, нужно разбираться. Желательно было бы перед установкой термостата, погрузить его в кипяток и понаблюдать за периодом открытия. Исправный - начинает отрываться незадолго до закипания (если на глазок).

Сообщение от ksu700

Всем Привет! Заменил недавно термостат,теперь езжу слежу за тем-рой по климату ,сегодня +5 на улице,по трассе нагрелся до 99 при 2500-3000 оборотах. Нижний патрубок не горячий.
Ваше мнение????

идеально

Сообщение от burtiniks

идеально

Хотите сказать что так должно и быть???

абсолютно верно

так нижний патрубок даже не теплый!!!
Я бы не сомневался,если бы он хотя бы тёплый был.а тут....

если был теплый, то термостат хреновый
прокурил все уроки физики?

Сообщение от burtiniks

если был теплый, то термостат хреновый
прокурил все уроки физики?

хорошо,согласен! тогда должен быть теплый верх у радиатора,не так ли?