317поблагодарилиОбычно клапана страдают-больше там нечему.Сообщение от Vladimir S
Обычно клапана страдают-больше там нечему.
6 лет вращаться без остановки ) и только "клапана страдают" ?
Vladimir S,
я имел ввиду, что клапана быстрее выходят из строя, чем сам компрессор.
Отдельно клапан найти очень сложно, поэтому и покупают целиком компрессор.
Последний раз редактировалось Stiv; 20.05.2013 в 12:54.
я понял буквально, как вы и написали :
А в основном ,от износа по времени работы, страдают поршня и "тарелка"- поэтому и на холостом ходу кондишен перестает работать. Даешь газу -начинает холодить.
Друзья, помогите советом пожалуйста! Перестал работать климат! Всё крутится вроде, всё работает, но воздух не охаждает - дует горячий. Фреон и давление в норме, побывал уже у четырёх заправщиков. Все отправляют к электрику, т.к не включается компрессор. Поехал к электрику, тот сказал, что на компрессор приходит около 4,5 вольт, и это и есть причина. Сказал оставить машину на пару дней, но я не могу так долго без машины. К тому же он (электрик) не славянской национальности, и поэтому присутствует не большой процент недоверия. Трое суток уже ищу инфу по форумам, но так и не знаю где копать - слишком много противоречивой информации. Машина: Touran '2008, TSI, 1,4, 140 л.с. Может кто подскажет совет какой или дельного мастера? Или ссылку полезную? Спасибо!
Ошибки читали? Возможно что то с клапаном компрессора. Это единственная электрическая часть в нем. Трубки кондиционера под капотом тоже горячие?
Давление фреона какое?
Edwardson, было у меня нечто похожее, срезало риски на валу (шкив) и компрессор просто стоял на месте.
Давление фреона точно не знаю, но заправщик сказал, что давление в идеале, даже лучше (его слова
112 тыс.
Ваши права
Ответить с цитированием