Сажевый фильтр

вроде машиностроителей, хотя это не важно. Когда у меня была рено то я зафиксировал саморемонт гидроопоры двигателя (т.е. сначала написали на замену, а через год она уже сама отремонтировалась, я специально попросил внимателно посмотреть, сказали исправна). Я думаю суть не в названии, а в подходе сервиса как такового- выкачать из-за незнания больше денег.

Удалил сажевый фильтр. Едет нормально.

vendobel, где удалял, скока отдал? какие симптомы были перед удолением? как определил что надо удалять?

Удалял на корвата 89, в автотерапии, на мой мотор стоило 1 300 000р.,сделали за один день, предлагали сделать чип-тюнинг - я отказался. Гаратию дали на весь срок эксплуатации (я так понимаю, что сажевый фильтр сам не вырастет). Вообще сервис хороший - вопросы терпеливо выслушали, все подробно рассказали. Симптомы: в течение недели три раза загоралась лампочка - выезжал на трассу, прожигал и все в порядке, а позавчера загорелась, а потом еще ломпочка свечей накаливания и значек двигателя. Мотор сразу перешел в аварийный режим (как поэтично), т.е. пропала тяга ( как будто на двух цилиндрах едешь). Ну и все, после ампутации все в порядке никакого нового звука, едет также. Дальше будет видно.

vendobel, а когда сажевый загорался машина так же ехала?

Когда только лампочка сажевого фильтра, то никаких изменений, хотя нет, перед тем как она загоралась, машину на холостых немного подергивало.

я просто вырезал сажевый и никаких ошибок нет

M-racer,
Странно как-то , а как же датчики?Ты не обманываеш ли нас?

ANTONIO, зачем мне обманывать?я так думаю, что обманывают на СТО... основная ошибка по разности, а если разность практически одинакова - откуда ошибка?

у меня друг работает по электронике и рассказывает про то как пытаются обойти датчики разности давления . Она не может быть одинаковой.