Тема: Сажевый фильтр

может кому будет интересно- моя чистка сажевика. месяц назад загорелась лампочка, на трассе, на 2.7 тыс. оборотах прокатился минут7, лампочка погасла, вчера загорелась снова, да в придачу с моргающей спиралью и проверкой двигателя. прошлая процедура результата не принесла. решил ехать на комп. показало 68,5% сажи и загрязнение 28%. по инструкции компа пишут 4-5 скорость 1500-2000 об. но на практике регенерация не запустилась. поднял до 2800-3000 пошло чистить. пёр на третьей скорости, проехал километров 15, при 6% загрязнения отключилась лампочка сажевого, но ехал дальше, на 4% температура с 650 упала до 230, тоесть дальше наверно процесс регенерация не идет, буквально через километр стало 5% но сажу выжегло всю- 0%. посмотрим на сколько хватит в этот раз

да, регенирация результатов не принесла, на следующий день вся герлянда загорелась снова, сегодня с утра решил удалить. процесс занял 3 часа и 215 у.е. на резвость не повлияло, а вот звук, по моему, стал чуть громче, хотя может это надуманно. но зато нет сажевого и одной проблемой меньше

За то сейчас придут другие проблемы и гирлянда будет светить постоянно.Я так понял удалялась внутренность сажевого фильтра без программного удаления.И еще про машинку поточнее можно написать,а то в 2007-м много машин выпустили.

засорение сажевого это не причина, a последствие

Сообщение от stan

но зато нет сажевого и одной проблемой меньше

неправильно понимаете, перешивал на евро 3,TOURAN TDI 1.9 105 л.с.

Сообщение от burtiniks

засорение сажевого это не причина, a последствие

последствие чего, некачественного топлива? так тут ничего не попишешь, а в остальном нареканий нет.

Сообщение от stan

последствие чего, некачественного топлива

Сообщение от stan

так тут ничего не попишешь

а такие мысли последствие тугодумия

dekor28, Можно номерочек.

Мне тоже год назад вырезали фильтр (загорелась лампа, ехать перестала - только до 120 км-ч). Ребята ковырались часа два (и в электрике тоже), потом принесли в подарок провод с датчиком и отдали машину. Год ездим только намного резвее стала.

У меня двигатель 1,9 BLS c сажевым фильтром. Фильтр умер. Договорился на "операцию" за 14 000 RUR. Удалят фильтр физически. Корпус будет работать как пламягаситель. Перепрошьют мозги на версию до 2003 года, что-бы отключить температурный датчик сажевого фильтра. Общался с "оперированными". Все в один голос утверждают, что стало удобнее. можно заливать масло стандалта 505, расход топлива как по паспорту. на трассе 5 л./100 км. город 7л./100км, а если без пробок и того меньше.