Тема: Сажевый фильтр

Сообщение от Oilman

Залить хорошую соляру.

от этого , конечно много зависит , но при условии , что еще и форсунки работают адекватно.
У меня сейчас две форсунки льют , так вонь стал замечать , ранее такого не было.
Так что
JuF, обрати внимание еще и на этот момент.

Ключевой момент - Катализатор. Остальное сопуствующие.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от JuF

А катализатор можно отдельно поставить?

Технически наверно возможно, но явно экономически нецелесообразно.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Oilman

Залить хорошую соляру. На моем туране не было сажевика с завода и практически не ощущалась вонь дизеля только при заправке на лукойле пермским топливом...

Но катализатор то был?

А у меня стоял один СФ и когда мне его в 2012 г убрали ( пробег был 250 ткм ) , то сильно запах выхлопа не отличался , разница была , но не большая. И стало заметно вонять . только когда начала лить одна форсунка . и еще сильнее запах стал заметен , после второй форсунки и дымить заметно стал при заводке и при резком старте.
Это мой случай , а случаи бывают разные .
Почему я хорошо все помню , потому как у меня Туран дома стоит почти в замкнутом пространстве и на запах реагировать стал практически полгода назад.

Ребят,а новую форсунку нужно прописывать Али нет? Ставил сажевый кат.,не прописывал, только прошивку установил на место как было с завода.все работает в штате,а вот форсу? К стате при замене саж ката.параллельно заменил радиатор ог.из-за его изношенной заслонки,почистил егр, дросельную засл,и впускной коллектор. Работа на мой взгляд очень сложная. И ещё (ШУМАНИТ) рулит

Сообщение от РомКола

Ребят,а новую форсунку нужно прописывать Али нет? Ставил сажевый кат.,не прописывал, только прошивку установил на место как было с завода.все работает в штате,а вот форсу? К стате при замене саж ката.параллельно заменил радиатор ог.из-за его изношенной заслонки,почистил егр, дросельную засл,и впускной коллектор. Работа на мой взгляд очень сложная. И ещё (ШУМАНИТ) рулит

Если форсункА ставится с тем же номером. То ничего прописывать не надо. Если форсункИ ставятся с другим номером, то насколько я владею информацией они прописываются в ЭБУ двигателя в eeprom микрухе.

И при ремонте по технологии производителя на форсунку может наноситься новая маркировка.

Сергей а что такое eeprom микрухе. Васей можно это сделать?

Сообщение от РомКола

Сергей а что такое eeprom микрухе. Васей можно это сделать?

EEPROM миросхема находится ЭБУ двигателя хранит ключи immo, пробег, различные кодировки (в том числе там прописываются насколько я знаю и форсунки).

Довольно интересная статья https://www.drive2.ru/b/503236577502167614/

Сообщение от SergeyLTD

Если форсункА ставится с тем же номером. То ничего прописывать не надо. Если форсункИ ставятся с другим номером, то насколько я владею информацией они прописываются в ЭБУ двигателя в eeprom микрухе.

Прописывать кодировку надо только на CR форсунки. На пумпадуз не надо.

доброго всем времени суток. у кого загоралась пиктограмма сажевого фильтра? что означает? и можно ли ехать с этой пиктограммой и сколько?