Вытянутая цепь ГРМ и убитая турбина 1,4TSI

07.2010

Сообщение от alex64

В обед хотел отехать, двигатель с трудом завелся, потом заглох. Датчик G40. 76000 км. Проскочила цепь. Завтра пойду разбираться.

Второй раз, если цепь.

Сообщение от alex64

Новогодний подарок

Да уж, с наступающим!

Ну вот: 76000. Как в аптеке

Сообщение от laborator

Ну вот: 76000. Как в аптеке

Стабильность — признак мастерства, пару тысяч не дотянул.
С цепью все понятно. Что с компрессором? Муфта клацает, ремень на месте, менял вместе с насосом на 120.

Ни каких советов по компрессору?

alex64, Судя по ошибкам, клацает, но не замыкается.
Если Бы замыкалась и работала, ошибка не светилась. есть заслонка которая должна регулировать подачу воздуха, хотя если там была проблема то там должна своя ошибка.

Регулирование давления наддува производится двумя способами:
отключением нагнетателя (например, с помощью электромагнитной муфты);
перепусканием воздуха при непрерывной работе нагнетателя (с помощью перепускного клапана).

Или в нагнетатель попало инородное тело(!), поэтому клацает, но не проворачивает.
Заметил в скане, что первично нагнетатель отказал, потом пошла ошибка датчика G40

Обе ошибки сбрасываются. G40 полторы недели висит. Можно день отъездить без ошибок. Прижмешь газ, появляются. Датчик 583 с заслонкой 808 посмотреть. Может, компрессор и крутится, а заслонка не закрылась и давления нет. Похоже, контроль включения коственный.

Подскажите ,в чем проблема. Купил 2 мес. назад,1.4tsi dsg 94000. Сначала отключилась турбина, неисправность заключалась в перепускном клапане турбонагнетателя. После его замены все пришло в норму. Но появилась особенность, на плохо поогретом двигателе при работе более 5 минут, только на холостых оборотах турбина делает плевок в выпускную систему,появляется запах гари в салоне и из выхлопной трубы кратковременно валит сизый дым. Пир этом под турбиной, в районе соединения с выпуском, масленное пятно, которое и выгорает. Под нагрузкой такого нет. И есть ли турбояма у турана, ощущение что авто задумывается прежде чем ускориться. Заранее спасибо.

Борисыч, турбину надо проверять, все что вам можно посоветовать.

сегодня еду в сервис, посмотрю что скажут. А если проверять, то как именно?

Была частично закоксована подводящая масло трубка . Прочистили, укрыли фольгой. Посмотрим, что из этого выйдет.