Тема: Замена масла на дизелях 1.9 TDI, 2.0 TDI, 140л.с., 110л.с.

Сообщение от VWfan

Обоснуйте, а то пользуюсь ими уже лет 10 и ничего такого не знаю.)

покупал я как то пежо партнер новый с салона. так вот там стоит топливный фильтр в корпусе и стоИт он в оригинале или по кнехту 50 баков. (ну на тот момент) замена этого фильтра производилась в 35-40 тыс. когда дождался я окончание гарантии и подсуетили мне парфлюкс по цене в два раза меньше. при пробеге в 21 тыс стала у меня тачка тухнуть. подозрение пало на топливный фильтр. после замены машинка поехала. на этой тачке я прошел за пять лет 400 тыс и всегда ставил только кнехт через 35-40тыс. кстати после парфлюкса я начал после каждой замены разрезать корпус фильтра с целью контроля степени загрязнения. всегда было все одинаково. а парфлюкс по моему француз. а почему его не ставят на пежо? опять таки это только мое мнение. у каждого свой огород и своя картошка

Сообщение от rond

покупал я как то пежо партнер новый с салона. так вот там стоит топливный фильтр в корпусе и

Причем здесь Пежо и топливный фильтр в корпусе ? на 1,9 и 2,0 TDi - маслянные фильтра без корпуса.
И когда-то давно в коробках оригинальных ВАГ - вкладывали эти гармошкой. У него намного больше площадь фильтровальной бумаги чем в "ребристом" типа Ман на фото выше.

Сообщение от VWfan

Причем здесь Пежо и топливный фильтр в корпусе ? на 1,9 и 2,0 TDi - маслянные фильтра без корпуса.
И когда-то давно в коробках оригинальных ВАГ - вкладывали эти гармошкой. У него намного больше площадь фильтровальной бумаги чем в "ребристом" типа Ман на фото выше.

ну да. баян от гармошки отличается конечно. я вас ни в чем не убеждаю.

Сообщение от rond

ну да. баян от гармошки отличается конечно. я вас ни в чем не убеждаю.

Вы меня пытаетесь убедить ,что маслянные фильтры Пурфлюкс для наших дизелей гаффно, на примере какого-то топливного фильтра от пежо. Я не согласен. Фильтрует отлично, не деформируется, и за 15 000 пробега, Площадь фильтрации намного больше чем у обычного ребристого "баяна" от Манн

может кому интересно будет. почитайте http://www.abw.by/news/183246/

Сообщение от VWfan

Ставьте фильтр Purflux. Никогда не видел их с такой деформацией как у вас на фото
Вложение 44097
вот ссылка на онлайн каталог подбора этих фильтров по авто.
http://www.sogefifilterdivision.com/...ue=PFX&lang=RU

Такие лежат в коробочке оригинального фильтра от WV тоже их пользую
Пробовал и других проиводителей показались хлипковатыми остановился на этом

purfluxe и только purfluxe. моё мнение после владения рено эспэйс 4 2.2dci

Сообщение от alex05

Согнувшийся фильтр как раз Mann.

Не надо наговаривать на фирму Mann с их фильтрами такое не происходит! а на фото которое вы разместили фильтр не Mann!!! У Mannа нет пластмассового обрамления низа и верхней части фильтрующего элемента!

Вот смотрите на Mann





Так что у вас обыкновеное говно а не фильтр. и происходит такое с фильтрами низкого качества при нагрузках на двигатель. т.е. гоням 180-190км\ч без передыху прицец от камаза тягаем.
Но если быть честным до конца! То пару раз попадания на говно фильтры которые тоже сжимало, и учитывая дороговизну фильтра Mann ! Ставлю сейчас вот такие фильтра

Добрый день,

Мне посоветовали при замене масла в двигателе 2.0 TDI 103kw менять в масляном насосе какую-то штуковину (сказали совсем недорогую), но если её не менять то циркуляция масла происходит не достаточно хорошо. Правда ли это и что это за деталька?

Спасибо.

У Вас он где стоит, маслонасос. У меня в поддоне- кучка винтов и потом герметик