Тема: Замена масла на дизелях 1.9 TDI, 2.0 TDI, 140л.с., 110л.с.

Сообщение от Толяныч

Сообщение от Jambo39

Если двигатель не крутить до 3,5 тыс. то последствие будет- проблемы с механизмом изменения геометрии турбины (коксуется), и далее передув.
Двигатели ТДИ нужно крутить. К тому же 2.0 16кл. располагает к этому.

Так а как его крутить, если практически всегда на допустимых скоростях
число оборотов 1800 - 2500? Специально за городом ехать на более низкой передаче?

Позже переключаться на повышенную передачу! 8) Геометрия должна работать в полном диапазоне. А так если ездить на "моменте" длительное время механизм геометрии коксуется сажей, подвижность остается в узком диапазоне, и при увеличении оборотов выше обычных случается "передув" -ошибка- аварийный режим- выключение зажигания и опять нормальная работа двигателя до определенных оборотов. Лечение- чистка геометрии с определенными затратами.
Поэтому лучше крутить двигатель как положено. Кстати расход при этом практически не увеличивается. ТДИ двигатели любят обороты.

Сообщение от Jambo39

А так если ездить на "моменте" длительное время механизм геометрии коксуется сажей, подвижность остается в узком диапазоне, и при увеличении оборотов выше обычных случается "передув" -ошибка- аварийный режим- выключение зажигания и опять нормальная работа двигателя до определенных оборотов. Лечение- чистка геометрии с определенными затратами.
Поэтому лучше крутить двигатель как положено. Кстати расход при этом практически не увеличивается. ТДИ двигатели любят обороты.

Справедливо ли это для TSI?

Сообщение от Ivank

Сообщение от Jambo39

А так если ездить на "моменте" длительное время механизм геометрии коксуется сажей, подвижность остается в узком диапазоне, и при увеличении оборотов выше обычных случается "передув" -ошибка- аварийный режим- выключение зажигания и опять нормальная работа двигателя до определенных оборотов. Лечение- чистка геометрии с определенными затратами.
Поэтому лучше крутить двигатель как положено. Кстати расход при этом практически не увеличивается. ТДИ двигатели любят обороты.

Справедливо ли это для TSI?

По ТСИ точно сказать не могу. Но помойму там нет геометрии, а стоит перепускной клапан, который стравливает
избыток в атмосферу. Возможно я заблуждаюсь. 8)

Сообщение от Jambo39

Но помойму там нет геометрии, а стоит перепускной клапан, который стравливает
избыток в атмосферу. Возможно я заблуждаюсь. 8)

Да нет, все правильно. Есть там такой клапан - "wastegate" называется. Я просто думал, что может еще и геометрия меняется, а клапан так, предохранительный.

Сообщение от Jambo39

Позже переключаться на повышенную передачу! 8) Геометрия должна работать в полном диапазоне. А так если ездить на "моменте" длительное время механизм геометрии коксуется сажей, подвижность остается в узком диапазоне, и при увеличении оборотов выше обычных случается "передув" -ошибка- аварийный режим- выключение зажигания и опять нормальная работа двигателя до определенных оборотов. Лечение- чистка геометрии с определенными затратами.
Поэтому лучше крутить двигатель как положено. Кстати расход при этом практически не увеличивается. ТДИ двигатели любят обороты.

То есть при переключении передач надо "раскручивать" до 3500 оборотов?
Хм... По всем признакам "нормальное" переключение происходит где-то на 2000 - 2200.
Что ж его теперь душить аж до 3500? (дизель)

Сообщение от Толяныч

Сообщение от Jambo39

Позже переключаться на повышенную передачу! 8) Геометрия должна работать в полном диапазоне. А так если ездить на "моменте" длительное время механизм геометрии коксуется сажей, подвижность остается в узком диапазоне, и при увеличении оборотов выше обычных случается "передув" -ошибка- аварийный режим- выключение зажигания и опять нормальная работа двигателя до определенных оборотов. Лечение- чистка геометрии с определенными затратами.
Поэтому лучше крутить двигатель как положено. Кстати расход при этом практически не увеличивается. ТДИ двигатели любят обороты.

То есть при переключении передач надо "раскручивать" до 3500 оборотов?
Хм... По всем признакам "нормальное" переключение происходит где-то на 2000 - 2200.
Что ж его теперь душить аж до 3500? (дизель)

Я же не говорю что надо постоянно ездить в таком режиме, не всегда дорожная обстановка позволяет. Но периодически давать двигателю "про....ться" обязательно. 8) Вопрос периодичности.........Не нужно забывать
....

Сообщение от Jambo39

Сообщение от Толяныч

Сообщение от Jambo39

Позже переключаться на повышенную передачу! 8) Геометрия должна работать в полном диапазоне. А так если ездить на "моменте" длительное время механизм геометрии коксуется сажей, подвижность остается в узком диапазоне, и при увеличении оборотов выше обычных случается "передув" -ошибка- аварийный режим- выключение зажигания и опять нормальная работа двигателя до определенных оборотов. Лечение- чистка геометрии с определенными затратами.
Поэтому лучше крутить двигатель как положено. Кстати расход при этом практически не увеличивается. ТДИ двигатели любят обороты.

То есть при переключении передач надо "раскручивать" до 3500 оборотов?
Хм... По всем признакам "нормальное" переключение происходит где-то на 2000 - 2200.
Что ж его теперь душить аж до 3500? (дизель)

Я же не говорю что надо постоянно ездить в таком режиме, не всегда дорожная обстановка позволяет. Но периодически давать двигателю "про....ться" обязательно. 8) Вопрос периодичности.........Не нужно забывать
....

Кстати если двигатель "душиться после 3000 ( а ошибок нет) то это признак того что двигателю
обязательно нужно "Прос...ться". После этого двигатель охотно крутиться до 4000. 8)

Подскажите пожалуйста, как поменять масляный фильтр. Просто у меня движок 2.0TDI CFHC и над масляным фильтром полно трубок, и проводов. Не могу понять как открутить крышку стакана, где находится фильтр и как потом фильтр вынуть из стакана.

Сообщение от артур пирожкоф

...как потом фильтр вынуть из стакана...

На 2.0 ТDI CLCA так же доступ к фильтру перекрыт. Тоже интересно, как его менять.
http://www.touran-club.ru/gallery/id3832/447/10863

Так никто и не поможет объяснить, как фильтр масляный поменять? Или таких движков на форуме только у меня и у Emeljanа?