Греется диск заднего колеса

Думаю, что это теперь произойдёт не скоро, т.к. сейчас поршень утоплен. И подклинивать он может начать после большого выхода, т.е. при условии износа тормозного барабана(диска) + полный износ феродо на тормозных колодках + наличие коррозии на теле самого поршня.

Ребят, подскажите. Такая проблема. Менял задние колодки, открутил суппорт, а там пыльник на нем порвался и сам поршень в цилиндре заклинило, не проворачивается. Посмотрел в экзисте поршень отдельно можно купить (8647022), а вот пыльника не нашел. И еще как цилиндр сам разбирается? Может кто разбирал суппорт, покупал ремкомплект к нему? А то жаба душит новый суппорт покупать.

Данилыч, в магазине по вину уточни

До 02.11.2009:
Диски диаметром 260 мм / 282 мм
1J0 698 671 - Комплект прокладок для корпуса суппорта

С 02.11.2009:
Диски диаметром 272 мм (BOSCH)
5K0 698 671 - Комплект прокладок для корпуса суппорта

Спасибо, lw

Доброе утро, или день....Появилась проблема с задними тормозами,они зажимаются и больше не разжимаются до конца...за последние 4 месяца стоит уже второй комплект колодок...Началось все с замены осенью обеих суппортов, тормозных дисков и колодок, сначало грелось только левое заднее колесо, то которое с водительской стороны, сейчас греются оба, но левое все равно сильнее. Разбирал уже все сам по новой, чистил, заменил тросики на ручнике,ручник расслабил уже как только мог....но все равно колеса после 20 километровой поездки очень сильно греются. Заметил еще такое... когда поднимаю машину домкратом, кручу колесо оно крутится свободно, никаких посторонних шумов нет, но стои нажать на тормоз, или затянуть ручник и отпустить, то колесо в подвешенном состоянии делает максимум полтора оборота....где и что еще можно искать?

Я стачивал уши тормозных колодок, пока они не стали свободнее двигатся в направляющих. До этого застревали.

Сообщение от Denis_de

Заметил еще такое... когда поднимаю машину домкратом, кручу колесо оно крутится свободно, никаких посторонних шумов нет, но стои нажать на тормоз, или затянуть ручник и отпустить, то колесо в подвешенном состоянии делает максимум полтора оборота....где и что еще можно искать?

Возможно, поможет прокачать тормозную систему на колёсики.
Как ручник вписывается в эту тему, я не знаю. Как бы и не должен. Всё ж новое.
Я про полтора оборота.

Всем спасибо за помощь, кто откликнулся, машина окончательно сломалась неделю назад, зажадо все 4 колеса, да так что был запах паленой резины и шел дым ..... поломку нашли, это модуль АБС, ремонту не подлежит, только замена, цена у меня тут без работы 1800 Евро, что для меня не имеет смысла, так как машине уже 12 лет и 310000 пробега. Продал в таком состоянии как есть за 2500 Евро албанцам.

По модулю ошибку показывало? Примерно такая же проблема вырисовывается и у меня (пробег 300 тыс)

В том то и дело что ошибок не показывало, проверить можно так,подключив VCDS или как он там называется и сделать тестовую поездку с разгонами и торможениями в пол так сказать....на компьютере будут отражаться данные с датчиков АБС, если все исправно, то все данные со всех 4 колес должнв бвть одинаковыми,е сли нет, то или гидравлика или электроника... к сожалению.