Не нужно ничего делать при замене шаровых, нужно схождение делать если тяги рулевые или наконечники меняешь.Сообщение от Дмитрий89
18поблагодарили Не нужно ничего делать при замене шаровых, нужно схождение делать если тяги рулевые или наконечники меняешь.
левая и правая
при замене любых деталей подвески вперед на сход развал это прописная истина!
деталь новая зазоры другие!
не согласен. но согласен с тем что маслом кашу не испортишь.
Ну, вот вы серьезно что ли это написали? Какие зазоры? Я понимаю резон того человека, который вам это сказал, но ваше категоричное суждение по данному вопросу мне совершенно не понятно.
Попробуйте эксперемент.Развал на бу шаровой а потом на новой
Что за бред? К чему вы это написали? Когда шаровая из новой превращается в бу? И что, вы после замены шаровой каждый раз откручиваете подрамник для регулировки развала?
Не так. Должно звучать: По мере превращения шаровой, из новой в б/у, нужно делать развал каждые 5 тыс! Что бы нивелировать образующиеся по мере износа зазоры!
SP.SLAV поблагодарил. Т.е. согласен раз в два месяца на развал
Ваши права
