Проблемы с двигателем 1.4 TSI 140

Почти верно. В Exist.ru такой двигатель в сборе стоит 338 560,75р.

Сегодня отправил электронное сообщение в Российское представительство Фольцваген. Вкратце описал поездку, суть притензии ОД, свое несогласие с этим. Теперь остается ждать и надеяться на лучшее.

Alcro27, покупать двигатель точно не буду, намного дешевле отремонтировать у местного мастера, который действительно хорошо знает своё дело, а потом продавать (чего не хочется) или юзать дальше, но уже без всяких гарантий.

Сообщение от Tracker

Почти верно. В Exist.ru такой двигатель в сборе стоит 338 560,75р.

Ахринеть! Треть стоимости автомобиля. Жизнь у ТСИ яркая, но короткая. (С)

По поводу ранней кончины - не может он долго жить без хорошего бензина и чистого масла. И 92 для него смертельный яд.
А жизнь действительно неплохая, особенно на российской трассе, когда хороший крутящий момент и мощность оказываются кстати

Неисправность в ввиде желтенькой трубки, которая у меня высветилась это сгорел каталлизатор. я в шоке :shock: ,когда сказали сколько стоит 70 тыс и минус 20% скидка , узнать стоимость работы не повернулся язык. Это самое дорогое, еще надо менять клапан турбонагнетателя ну тут хоть по божески 2400 плюс какой-то фиксатор 370 рублей работа недорогая.
П.С. Для сравнения на баргузин каталлизатор стоит в десять раз меньше.

Фанис, Почитал посты, очень сожалею о случившимся с Вами. Как мне кажется, данный случай это косяк ОД, но усугубленный Вами. Пять литров масла долить! это что-то много. По опыту наши свечи чистить бесполезно, пропуска в цилиндрах появлялись опять. Лично три раза мыл свечи, по разному, и три раза приходилось покупать новые. Проблемы пропусков зажигания снималась. Что посоветовать не знаю. Единственный плюс ремонта у ОД это гарантия на замененные детали еще на два года(!). :book: Это если себе оставлять.
Возможные косяки ОД-не замененное масло(недоказуемое), не устраненная неисправность:

у нас в городе "острые" лежачие полицейские и чтобы переехать через них надо погасить скорость почти до 5 км/ч далее при надавливании на газ машина 1-2сек. вибрирует так как если бы я ехал на МКП и забыл переключиться на низшую передачу,

Это дикая детонация. Ошибку по идее должно выплюнуть.
Так с детонацией и троением ДВС шутки плохи. Закоксовались кольца, это понятно, а почему вкладыши коленвала пострадали, продукты коксования попали в масляные каналы?
Что Вам собираются менять из запчастей? До кучи поменяйте цепь, все равно все разобрано.
Все сказанное ИМХО и мои домыслы. П.С. мой пробег 68 тыс, тьфу, тьфу....масло, свечи, фильтра.

марина коткова, Рассмотрите варианты
1) просто выбить соты, (пока не подберете вариант)
2)поставить вместо ката, пламягаситель. Только придется по колдовать с датчиком, или терпеть горящий чек на приборке,
варианты дороже:
3)разборки,
4)б/у объявы,
5) е-бей аукцЫон. - подобрать от такого же двигателя.

Ром и к, косяков много и у меня и у ОД. "Поднимаю" из бухгалтерии чеки на бензин, восстанавливаю хронологию проблем с Тураном. Надо делать выводы из моей истории, чтобы народ, почитав пост, правильно дружил с ТСИ.

По поводу свечей. По моему, менять комплект свечей стоимостью 3,5т.руб каждые 8-10т.км слишком шикарно, даже если один раз залил плохой бензин.

Может вибрация из-за глюков трансмиссии? Детонация выдает себя характерным звуком? Ведь, бензин тот же, а вибрирует не всегда (специально при проезде через «полицейских» провоцировал на вибрацию). Если надавить на газ очень плавно или сильно, то всегда в норме. Чек не загорался. Кстати, почему в Анапе чек моргал на «холостых» и потухал с началом движения.?

Запчасти: Поршня, вкладыши, все болты и прокладки какие есть в двигателе, свечи, масло фильтр, антифриз. Итого на 77т.р

Двигатель как "железо" собрать не сложно, а вот чтобы вся система работала в мире и согласии нужен хороший спец, и тогда будет счастье.Буду подождать и подумать.

марина коткова, Вот, нашел в "программе самообучения 359"
[attachment=0:2zhr6oxs]клапан турбины.jpg[/attachment:2zhr6oxs]
Еще когда Вы писали это,

Сообщение от марина коткова

Ну вот у меня опять проблема, загорелась неисправность ввиде желтой трубки...началось очень сильный треск в двигателе...на газ нажимаешь гремит отпускаешь нет

хотел поделиться предположением, что сервисмены могли сломать фиксатор на электрическом разъеме клапана турбонагнетателя, который от тряски отошел, но тут нестыковка с описанием - у Вас гремело на газу. Поэтому сообщение не отправил...

Сообщение от Фанис

Ром и к, По поводу свечей. По моему, менять комплект свечей стоимостью 3,5т.руб каждые 8-10т.км слишком шикарно, даже если один раз залил плохой бензин.

3,500 дороговато, покупаю в магаз. оригинал по 450руб/шт. но можно такие же по 330 р/шт найти(арт 5758-NGK).
Вибрация из-за трансмиссии? ух, возможно, но маловероятно, что это повлекло столь катастрофические последствия. В коробке есть аварийный режим, для не надругательства над ДВС.