258поблагодарили Срочно в номер! Когда меняете приводной ремень, то меняйте обязательно ролик с натяжителем ПОЗ.№2. Он находится внизу и принимает грязевые ванны. Сегодня у хорошего знакомого на ходу ролик тупо заклинило, ремень сгорел и порвался, хорошо еще, что на остатках мощности АКБ удалось до дома доехать. А ведь товарищ этим летом менял приводной ремень, слышал звуки, но не придал значения. Не подумал, что это именно ролик.
Ну, как всегда. Что знал- рассказал. Удачной эксплуатации.
Не перегрелся?Сообщение от ant 787
Нет. На улице минус 15, да и ехать всего-то 3 км было, так что все нормуль.
Буквально две недели назад менял ремень (на морозе начал издавать звуки, как будто цепляет за что-то, на снятом нашел выкусаный кусок сантиметров 5), поменял оба ролика, но сам натяжитель менять не стали, мастер сказал, чтобы его поменять снимать много чего надо), да и натягивает пока как надо. Сам ролик вращался легко и с небольшой вибрацией. Может надо было таки поменять?
Мой товарищ сам ролик не менял, хотя жужжание слышал. В итоге ролик заклинил. Я не призываю менять всю эту байду за 3500р в оригинале, но хотя бы только ролик поменяйте.
Угу. Компрессор кондея и много лишних движений.
и так: случилось сказанное форумчанами, а мной не предвиденное.
проблема - подтраивал двигатель на горячую когда стоял в пробках, не всегда, но при этом регулярно, загорался чек. посоветовали парня сервисмена, который мне подключил комп и заявил что у меня проблемка с 3им цилиндром, поменял катушки местами, проблема осталась, заявил что нужно свечки поменять(стукнуть бы его за ето), спросил точно мелочь или лучше более детально посмотреть. ответил что все норм будет не переживай. ездил я так неделю, и тут у меня закрались сомнения о профессионализме сервисмена, так как свечи обещались притти через 3 дня, а прошло больше недели. ну я покатился к официалам, там такие мелочи как свечи всегда в наличии. после диагностики за 845р(подключили комп) сказали что нужно более детально диагностировать(1500р) выкрутить свечи померять компрессию. сделали, выяснили, что в третьем цилиндре 6 бар, в остальных по 11. ну и сказали необходима более глубокая диагностика разобрать движку(21тр), а там уже от 140 до 200р я прилип. тут я их остановил. хватит говорю не вожу я с собой по 200тр в кармане. понял, что все печально(поршневую 99% под замену)
вопрос - что делать далее??? вариант отдать 200 тыщ я даже не рассматриваю, край сотку. в принципе обойти кассу дилера не проблема. менять один поршень тоже не комильфо, заменить сразу цепь думаю стоит так как пробег 98км уже
Асад, интересоваться куланцем.
да, интересовался. но даже если мне оплатят 50% выходит дороже чем мимо кассы. причем сейчас все больше отказывают, чем одобряют
Это самое главное слово в жизни обладателя автомобиля VW. Почитайте на просторах интернета. Вкратце. Если вашему авто не больше 5 лет, и пробег меньше 150тыс, при этом все ТО вы проходили у ОД, в этом случае его величество VAg может с барского плеча бесплатно дать вам детали и даже частично оплатить стоимость работ. Ищите слово КУЛАНЦ
- - - Добавлено - - -
Сочувствую тебе Асад, сочувствую. Сам сижу с такой же проблемой, жду милости от VAG, пошла третья неделя ожидания
идея сама по себе хороша, но реализация по-русски получается. Как добровольное продление обязательств в постгарантийный период, при условии изначально хорошего качества, вещь отличная, но в нашем случае, при лотерейном качестве изделия, это последняя надежда владельца, сродни молитве, чему-то нематериальному.
Ваши права
