258поблагодарили Нет!Менять будут все 4штуки двиган 1,4 TSI CAVC. Я еще в шоке((( По этому не могу прикинуть за сколько уйдет не сделанный 2010г.в.,мкпп, комплектация хай с пробегом 142500 км. и сколько сделанный. Если сделаю до отпуска стоит ли ехать в Крым на Турахе!? Мозг просто закипает!!! Мне так кажется не сделанный 350-400,сделанный 500-520 или я фонтазер с раскатанной губой?)))
Последний раз редактировалось Круж; 26.07.2017 в 08:29.
Да,мечты.Сообщение от Круж
- - - Добавлено - - -
А чего так боитесь на сделанном ехать в Крым? Поршневая будет новая. Я нынче в июне на своем (CAVC 70к пробег) ездил семьей в Крым.
А если не секрет, какой бензин лили?
И наблюдался ли масложор до поломки?
stduba, не нагоняйте страху, на все есть свой купец. Мой продался за пару месяцев, звонков было по одному в месяц, но все по делу. У меня был 7 местный. Потребность у людей есть, а нового уже ничего нет, да и дорого все стало. Покупатель приехал с владельцем каддика, который про дсг только слышал что-то, поэтому его экспертная оценка свелась к вопросу: "ну и как она?" Та же ситуация и с двигателями тси. Если человек не фанат ФВ, то он об этом может даже и не слышать.
Последний раз редактировалось Toffee brown; 28.07.2017 в 10:20.
Да какой страх. Я просто поведал как было у меня. Ну еще аргумент. Есть связи в салоне VW, там сказали что он (турашка) нах никому не нужен, тем более с такими агрегатами. А так то да, есть товар- рано или поздно покупатель найдется.
- - - Добавлено - - -
Не знаю как у Круж, у меня небольшой масложор начал появляться за долго до явных симптомов (потряхивание на холостых). Правда жор умеренный (0.5-07 л на 10000 км). На каком то этапе эксплуатации, обратив внимание на легкий масложор, замерял компрессию. В плохом цилиндре она была ниже чем в остальных, но за допуски не выходила с приличным запасом. После замены поршневой откатал мало (~1500 км), за маслом следил, уменьшения уровня не заметил.
Бенз лил только 95. Некоторые люди говорят,что надо пройти обкатку перед такой долгой поездкой в Крым! Масложор не наблюдался,обычно 0,5 на 10000км. А так начал троить 15го днем,к вечеру загорелся чек. В воскресение днем поехал к форумчанину (barxan) на диагностику по шнурку, спасибо! barxan за помощь и потраченное на меня время. Диагностика показала смотрите фото. Грех пал на форсунку, 18 го я заехал в сервис и мне сказали замерев компрессию(в 4ом оказалась 2!!!),что енто или клапан или поршень,скорее клапан так как масло не ест. Потом записался в ВДВ и 24 все стало ясно(((((( ПОРШЕНЬ(((( Кастрол почему то больше подливал нежели SRS.
Может у кого есть хороший моторист или сервис,которому можно доверить такую ответственную работу,как замена поршневой!?
Вообще то равномерное движение по трассе на низких оборотах это и будет лучшей обкаткой. Плавный разгон, 1500-2000 оборотов максимум и так примерно 1000 км. Компьютерная диагностика удивляет, в данном случае ни о чем. Сейчас некоторые начнут- а, вот, надо было 98 лить, вся беда в бензине....Главное чтоб топливо было качественное, и двигатель нормальный. А то в пору на заправку с лабораторией приезжать, чтоб качество топлива оценить. Попробуй узнать в турбоюнион по поводу ремонта. Вроде все хвалят. Мне там только задвижку меняли. По деньгам конечно дороговато, но к работе вопросов не было.
неа, не надо было 98, надо было 100!
А так фиг его знает, очень много непостоянных в этом процессе.
Ваши права
